Tour en hélicoptère de l'Everest au Népal

Conformément à la pratique habituelle, notre circuit en hélicoptère vers l'Everest au Népal commence vers 5: 30 le matinNous nous dirigerons vers le terminal domestique de l'aéroport international de Tribhuvan et prendrons l'hélicoptère pour Lukla.

Il est préférable de commencer l'excursion tôt le matin afin de pouvoir rentrer à Katmandou avant l'arrivée des vents violents de l'après-midi, qui amènent les nuages ​​et masquent la vue imprenable sur le paysage. De plus, le ciel est dégagé tôt le matin et la visibilité est optimale.

Nous ferons une escale d'une quinzaine de minutes à Lukla pour faire le plein de l'hélicoptère. Ce sera aussi l'occasion idéale pour vous dégourdir les jambes et admirer le paysage vallonné et paisible.

Les conditions météorologiques dans l'Himalaya sont très imprévisibles, ce qui entraîne des retards et des changements d'horaires de vol de dernière minute. Les vols sont généralement reprogrammés le jour même, mais si l'on tarde trop, nous ne pourrons pas explorer la région de l'Everest avant que les nuages ​​de l'après-midi ne masquent la vue.

Dans ce cas, nous prendrons le vol du lendemain. Cependant, un vol en hélicoptère est plus résistant aux conditions météorologiques qu'un vol classique en petit avion vers Lukla.

Le forfait standard d'excursion en hélicoptère au-dessus de l'Everest au Népal propose un vol partagé, l'option la plus économique. Les groupes sont généralement composés de 5 passagers. Si vous et vos amis souhaitez un vol privé, nous pouvons organiser un vol charter privé selon votre itinéraire.

Cette dernière option est plus coûteuse, mais elle offre une grande flexibilité horaire, ce qui représente un avantage considérable. Vous pouvez ainsi prolonger votre séjour dans certains lieux et profiter pleinement de votre visite.

En général, Hélicoptères Eurocopter AS350 et AS250 H125 sont utilisés pour le survol de l'Everest en hélicoptère au Népal. Certaines agences de voyages utilisent également les MI-17 russe pour son gabarit imposant et sa capacité de charge élevée par rapport aux modèles Eurocopter.

Les modèles Eurocopter peuvent atteindre une altitude de 7 000 mètres (23 000 pieds) avec 5 à 6 passagers et un pilote. Le Mi-17 russe, quant à lui, peut transporter jusqu'à 21 passagers, ce qui semble convenir aux groupes plus importants. Son seul inconvénient est son altitude de croisière limitée à 5 200 mètres (17 060 pieds).

Les places sont attribuées par le guide touristique.Toutefois, cela ne signifie pas que si vous êtes assis au milieu, vous ne pourrez pas profiter de la vue. Les fenêtres sont suffisamment grandes pour que vous puissiez admirer le paysage même depuis le siège du milieu.

De plus, le guide du circuit en hélicoptère vers l'Everest au Népal veillera à ce que les passagers fassent tourner leurs places, afin que chacun ait la possibilité de s'asseoir près de la fenêtre.

Comme nous l'avons déjà évoqué, les conditions météorologiques dans l'Himalaya sont très instables, surtout au-delà de 3 650 mètres d'altitude. En cas de changement brutal des conditions météorologiques en vol, le pilote est seul habilité à prendre les décisions nécessaires.

Il sera Descendre à une altitude plus sûre et voler jusqu'à Lukla avant de retourner à Katmandou.Les conditions météorologiques et les catastrophes naturelles étant hors de notre contrôle, les frais supplémentaires occasionnés par de tels événements ne sont pas inclus dans le forfait standard d'excursion en hélicoptère à l'Everest au Népal.

Oui, atterrir à Kala Patthar est de très sécuritaire Comme nous volerons à bord d'hélicoptères équipés pour les opérations en haute altitude, tels que les modèles AS350 d'Eurocopter, des protocoles de sécurité standard sont appliqués afin de garantir la sécurité de votre vol vers des sites de haute altitude comme le Kala Patthar. Situé à 5 545 mètres d'altitude, le Kala Patthar est le point culminant de l'excursion. Pour minimiser les risques de mal de l'altitude, la procédure d'atterrissage dure environ 10 minutes.

En général, nous dépenserons environ 15 à quelques minutes 20 À Kala Patthar, vous pourrez admirer le panorama exceptionnel sur l'Himalaya et les glaciers. Après une courte marche depuis l'héliport, vous atteindrez le point de vue. Vous pourrez vous promener un peu, mais pas trop. La haute altitude limite nos possibilités d'exploration, et une randonnée plus importante est impossible. Il est important de ne pas rester trop longtemps à une altitude aussi élevée afin de limiter les risques de mal des montagnes.

Il y a pas d'héliports permanents au camp de base; la Le gouvernement népalais n'autorise personne à s'y rendre directement par avion.Cette mesure vise à protéger le paysage du camp de base et à prévenir toute pollution sonore. Le terrain glaciaire, fragile et en perpétuelle évolution, peut être affecté par les atterrissages et les décollages d'hélicoptères.

Une autre bonne raison de ne pas atterrir au camp de base de l'Everest est qu'on ne peut pas vraiment voir le sommet de l'Everest depuis ce camp. Cela peut paraître paradoxal, mais c'est pourtant vrai. Seuls de rares cas et les atterrissages d'urgence en hélicoptère sont autorisés au camp de base de l'Everest.

Dans la plupart des cas, nous partirons de l'aéroport international de Tribhuvan. Cependant, il arrive que les vols soient complets pour des semaines, voire des mois, ce qui pourrait vous empêcher de visiter le camp de base de l'Everest aux dates souhaitées. Nous pouvons contourner cet obstacle en prenant un vol depuis l'aéroport national de Ramechhap.

Cependant, le trajet en voiture de Katmandou à Ramechhap dure environ 5 heures. Nous devons donc nous y rendre la veille de notre vol et y passer la nuit. Les frais supplémentaires occasionnés seront déduits de la facture finale.

Durant le vol, vous découvrirez des paysages spectaculaires du camp de base de l'Everest et de la cascade de glace du Khumbu. Vous survolerez le camp de base et admirerez les tentes multicolores, seules touches de couleur dans le paysage brun et blanc de l'Everest. Vous apercevrez également le camp de base et la cascade de glace du Khumbu depuis le point de vue de Kala Patthar.

Syangboche, où se trouve l'hôtel le plus haut du monde, l'Everest View Hotel, est un excellent point de vue pour admirer des paysages magnifiques. Thamseku, Il aime Dablam, Everest, Nuptsé, Lhotseet d'autres sommets se dessinent à l'horizon. Cet hôtel est particulièrement prisé pour ses panoramas et parce qu'il compte parmi les rares hôtels de luxe de la région. Everest région.

Vous aurez amplement le temps d'admirer la vue car nous nous arrêterons là pour le petit-déjeuner avant de retourner à Lukla.

Bien que la randonnée depuis Kala Patthar soit généralement déconseillée, vous pouvez y aller à pied en 3 ou 4 minutes, mais assurez-vous d'être de retour à temps pour votre vol. À Syangboche, comptez environ 5 minutes de marche pour rejoindre l'Everest View Hotel.

Vous pouvez explorer les environs pendant la préparation de votre repas, mais il n'y a pas grand-chose à voir autour de l'hôtel ; le paysage suffit amplement à vous occuper pour le moment.

D'après nos données, seulement 15 % de nos randonneurs ont présenté des complications liées à l'altitude. Presque tous ont été traités immédiatement avec un médicament et redescendus à une altitude inférieure. Quelques personnes ont présenté des effets persistants, qui ont disparu après un certain temps.

En général, le risque de souffrir du mal de l'altitude lors de votre excursion en hélicoptère au-dessus de l'Everest au Népal est très faible si vous suivez toutes les précautions indiquées par votre guide. Les symptômes courants du mal de l'altitude incluent de légers maux de tête, des nausées, un essoufflement, des vertiges, etc.

Oui, l'hélicoptère dispose de réserves d'oxygène parmi les équipements d'urgence, ainsi que d'une trousse de premiers secours et d'autres kits médicaux et d'urgence courants. Si vous ressentez de légers symptômes du mal de l'altitude, nous vous administrerons de l'oxygène à l'aide d'un masque, ce qui vous aidera à en atténuer les effets.

Les guides de Glory Adventure sont très expérimentés et savent comment gérer les différents cas de mal de l'altitude. Si vous présentez le moindre symptôme, veuillez le signaler immédiatement à votre guide.

Bien qu'il n'existe aucune restriction d'âge légale, la plupart des agences de voyages, y compris la nôtre, n'acceptent pas les enfants de moins de 18 ans. 7. Les enfants de moins de 2 ans doivent obtenir une autorisation médicale spéciale pour participer à l'excursion en hélicoptère au-dessus de l'Everest au Népal.

Les enfants de plus de 7 ans auront leur propre siège et ne pourront pas s'asseoir sur vos genoux. Les voyageurs souffrant de problèmes cardiaques ou pulmonaires doivent obtenir une autorisation médicale avant de participer à cette excursion.

Oui, les pilotes auxquels vous serez affectés sont seulement les femmes expérimentées Dotés d'une connaissance approfondie des montagnes, ils pratiquent ce métier depuis des années et parviennent même parfois à prévoir le temps avec une précision supérieure à celle des stations météorologiques. De plus, l'Autorité de l'aviation civile du Népal soumet les pilotes à des tests réguliers afin de garantir leur aptitude au vol en haute altitude.

Les voyageurs qui pèsent Les charges supérieures à cent kilogrammes ne sont généralement pas compatibles avec la limite de poids de l'hélicoptère.Si le poids du groupe dépasse la capacité de l'hélicoptère, nous devrons le scinder en deux et effectuer deux vols distincts. Les frais supplémentaires engendrés seront facturés en sus du prix final du forfait « Survol de l'Everest en hélicoptère au Népal ».

Tout type d'appareil photo reflex numérique est autorisé dans la région. La photographie étant un aspect important du survol de l'Everest en hélicoptère au Népal, l'utilisation de drones à des fins personnelles ou professionnelles est strictement réglementée. Vous aurez besoin d'un drone. permis spécial pour faire voler des drones dans la région.

En règle générale, les voyageurs ne sont pas autorisés à faire voler de drones, car cela peut engendrer de nombreuses perturbations et problèmes. Vous pouvez en emporter un, mais vous ne pouvez le faire voler que dans la zone réglementée.