Výlet vrtulníkem na Everest v Nepálu

Podle standardní praxe začíná náš výlet vrtulníkem k Everestu v Nepálu kolem... 5: 30 ránoZamíříme k vnitrostátnímu terminálu mezinárodního letiště Tribhuvan a odtud se vrtulníkem poletíme do Lukly.

Výlet bychom měli začít brzy ráno, abychom se stihli vrátit do Káthmándú dříve, než začne foukat silný odpolední vítr, který přinese mraky a zablokuje úžasný výhled na krajinu. Navíc je brzy ráno jasno a viditelnost je maximální.

V Lukle se zastavíme asi na 15 minut nebo méně, abychom doplnili palivo do vrtulníku. Je to také skvělá příležitost protáhnout si nohy a rozhlédnout se po poklidné kopcovité krajině.

Počasí v Himálaji může být velmi nepředvídatelné, což způsobuje zpoždění letů a náhlé změny plánů. Lety se většinou přesouvají na stejný den, ale pokud je příliš pozdě, nestihneme cíl prozkoumat oblast Everestu dříve, než odpolední mraky zakryjí výhled.

V tom případě poletíme další den. Let vrtulníkem je však odolnější vůči povětrnostním podmínkám ve srovnání se standardními malými letadly, která létají do Lukly.

Standardní balíček vrtulníkového letu na Everest v Nepálu nabízí sdílený let vrtulníkem, což je nejlevnější možná varianta letu vrtulníkem. Ve skupině je obvykle 5 cestujících. Pokud si vy a vaše skupina přátel přejete exkluzivní let, můžeme vám zařídit soukromý charterový let dle vámi preferovaného itineráře.

Druhá možnost vás bude stát více, ale nabízí flexibilní načasování, což je skvělá výhoda. Můžete si prodloužit dobu strávenou na určitých místech, abyste z prohlídky vytěžili maximum.

Obecně lze říci, Modely Eurocopter AS350 a vrtulníky AS250 H125 se používají pro vrtulníkový výlet na Everest v Nepálu. Některé cestovní kanceláře také používají Ruský MI-17 pro jeho obrovské tělo a vysokou nosnost ve srovnání s modely Eurocopter.

Modely Eurocopter se mohou vyšplhat až do výšky 23 000 stop nad mořem s 5 až 6 cestujícími a pilotem. Ruský MI-17 naopak pojme až 21 cestujících, což se zdá být vhodné pro větší skupiny lidí. Jeho jedinou nevýhodou je, že se může vyšplhat pouze do výšky 17 060 stop nad mořem.

Místa přiděluje průvodce; to však neznamená, že pokud sedíte na prostředním sedadle, nebudete si moci užívat výhledy z okna. Okna jsou dostatečně velká, abyste viděli krajinu i z prostředního sedadla.

Průvodce pro let vrtulníkem k Everestu v Nepálu navíc zajistí, aby cestující střídali svá sedadla, a zajistili tak, aby si každý mohl sednout k oknu.

Jak již bylo zmíněno, povětrnostní podmínky v Himálaji jsou velmi nespolehlivé, zejména poté, co dosáhneme výšky přes 12000 metrů nad mořem. V případech, jako jsou změny počasí během letu, má pilot maximální pravomoc učinit nezbytné rozhodnutí.

Bude klesnout do bezpečnější výšky a letět do Lukly, než se vrátit do KáthmándúVěci, jako jsou povětrnostní podmínky a přírodní katastrofy, jsou mimo naši kontrolu, takže dodatečné výdaje vzniklé v důsledku takových událostí nejsou součástí standardního balíčku vrtulníkového výletu nad Everest v Nepálu.

Ano, přistání v Kala Patthar je velmi trezor Protože budeme létat vrtulníky vybavenými pro provoz ve vysokých nadmořských výškách, jako jsou modely AS350 od společnosti Eurocopter. Existují standardní bezpečnostní protokoly, které zajišťují, že váš let vrtulníkem do vysokohorských míst, jako je Kala Patthar, bude zcela bezpečný. Kala Patthar se nachází v nadmořské výšce 5545 metrů a je nejvyšším bodem zájezdu. Aby se minimalizovalo riziko horské nemoci, celý proces přistání trvá přibližně 10 minut.

Obecně utratíme cca 15 až 20 minut v Kala Patthar, kde se můžete kochat panoramatickou scenérií Himálaje a ledovců. Po krátké procházce od heliportu dosáhneme vyhlídky, odkud se můžete trochu projít, ale ne tolik. Vysoká nadmořská výška omezuje naše možnosti objevování a túra do vyšší nadmořské výšky vůbec nepřipadá v úvahu. V tak značné nadmořské výšce nesmíme trávit mnoho času, protože to zvyšuje riziko vzniku horské nemoci.

Existují žádné stálé heliporty v základním táboře; Nepálská vláda nikomu nepovoluje letět tam přímo.To se provádí za účelem ochrany krajiny základního tábora a zabránění jakémukoli hlukovému znečištění. Neustále se měnící, citlivý ledovcový terén může být ovlivněn přistáváním a vzletem vrtulníků.

Dalším dobrým důvodem, proč nepřistávat v EBC, je fakt, že ze základního tábora není vrchol Everestu vidět. Zní to nelogicky, ale je to pravda. V základním táboře Everestu jsou povolena jen vzácná a nouzová přistání vrtulníku.

Ve většině případů odlétáme z mezinárodního letiště Tribhuvan, ale existují případy, kdy jsou lety rezervovány na týdny nebo i měsíce, což vám může znemožnit navštívit základní tábor Everestu ve vámi preferovaném čase. Tuto překážku můžeme obejít letem z vnitrostátního letiště Ramechhap.

Cesta z Káthmándú do Ramechhapu však trvá asi 5 hodin, takže do Ramechhapu musíme jet den před odletem a strávit tam noc. Dodatečné výdaje, které během cesty vzniknou, budou odpovídajícím způsobem započítány do konečného účtu.

Během letu uvidíte dramatické scenérie základního tábora Everestu a ledopádu Khumbu. Přeletíte nad základním táborem a budete mít pohled shora na vícebarevné stany; je to jediná zářivá věc, kterou v hnědobílé krajině Everestu uvidíte. Z vyhlídky Kala Patthar také uvidíte EBC a ledopád Khumbu.

Syangboche, kde se nachází nejvýše položený hotel na Zemi, Everest View Hotel, je skvělým výhledem na... Thamseku, Ama Dablam, Everest, Nuptse, Lhotsea další vrcholy v blízké vzdálenosti. Tento hotel je obzvláště navštěvován pro výhledy, které nabízí, a také proto, že je jedním z mála luxusních hotelů v Everest kraj.

Budete mít dostatek času obdivovat výhled, protože se tam zastavíme na snídani, než se vrátíme zpět do Lukly.

I když se pěší turistika z Kala Patthar obecně nedoporučuje, můžete se vydat na 3 až 4 minutovou procházku, ale ujistěte se, že se včas vrátíte a odletíte. Mezitím v Syangboche budete muset dojít k hotelu Everest View asi za 5 minut.

Můžete prozkoumávat okolí, zatímco se vám připravuje jídlo, ale v okolí hotelu toho moc k prozkoumání není; scenérie jsou více než dostatečné k tomu, abyste se na chvíli zabavili.

Podle údajů jsme se setkali pouze s 15 % našich turistů s komplikacemi souvisejícími s nadmořskou výškou, přičemž téměř všichni byli okamžitě léčeni léky a přemístěni do nižší nadmořské výšky. U několika lidí se projevily přetrvávající účinky, které po chvíli odezněly.

Obecně je velmi nepravděpodobné, že byste se během letu vrtulníkem na Everest v Nepálu dostali do horské nemoci, pokud budete dodržovat všechna preventivní opatření uvedená průvodcem. Mezi běžné příznaky horské nemoci patří mírná bolest hlavy, nevolnost, dušnost, závratě atd.

Ano, zásoby kyslíku jsou ve vrtulníku uloženy jako součást nouzových zásob spolu s lékárničkou a dalšími běžnými lékařskými a nouzovými lékárničkami. Pokud se u vás objeví mírné příznaky horské nemoci, necháme vám aplikovat kyslíkovou masku, která vám pomůže zbavit se jejích následků.

Průvodci Glory Adventure jsou velmi zkušení a vědí, jak zvládat různé případy horské nemoci. Pokud se u vás objeví jakékoli příznaky, měli byste to ihned nahlásit průvodci.

I když neexistuje žádné zákonné věkové omezení, většina cestovních kanceláří, včetně nás, nebere děti mladší 12 let. 7. Děti mladší 2 let potřebují k účasti na vrtulníkovém výletu nad Everest v Nepálu zvláštní lékařské schválení.

Děti starší 7 let budou mít vlastní sedadlo a není možné je nutit sedět na klíně. Cestující, kteří trpí srdečními nebo plicními onemocněními, musí před účastí na tomto zájezdu získat lékařské schválení.

Ano, piloti, ke kterým budete přiděleni, jsou vysoce zkušené s výborným citem pro hory. Dělají to už léta a někdy dokážou dokonce předpovídat počasí lépe než meteorologické stanice. Kromě toho nepálský Úřad pro civilní letectví nutí piloty občas absolvovat testy, aby se ujistil, že jsou schopni létat ve vysokých nadmořských výškách.

Cestovatelé, kteří váží více než sto kilogramů obvykle není vhodných pro hmotnostní limit vrtulníkuPokud hmotnostní limit skupiny překročí kapacitu vrtulníku, budeme muset skupinu rozdělit na dvě části, tedy na dva různé lety. Dodatečné náklady vzniklé v souvislosti s touto akcí budou zaúčtovány a připočteny k celkové ceně balíčku vrtulníkového výletu nad Everest v Nepálu.

V regionu je povolen jakýkoli typ digitální zrcadlovky protože fotografování je důležitým aspektem vrtulníkového výletu k Everestu v Nepálu. Létání s drony pro osobní nebo obchodní účely je však přísně regulováno. Budete potřebovat zvláštní povolení k létání s drony v regionu.

Běžní cestovatelé obecně nedostávají povolení k létání s drony, protože mohou způsobit mnoho nežádoucích rušení a problémů. Můžete si je vzít s sebou, ale můžete s nimi létat kdekoli v rámci omezené oblasti.