Everest helikopteres túra Nepálban

A szokásos gyakorlatnak megfelelően nepáli Everest helikopteres túránk reggel 5:30 körül kezdődik . A Tribhuvan Nemzetközi Repülőtér belföldi termináljához megyünk, és onnan felszállunk a Luklába tartó helikopteres járatra.

Érdemes kora reggel kezdeni a túrát, hogy biztosan vissza tudjunk térni Katmanduba, mielőtt délután erős szél fújna, ami felhőket hoz, eltakarva a táj lenyűgöző látványát. Ráadásul a kora reggeli látkép tiszta, és a látótávolság a csúcson van.

Luklában körülbelül 15 percre, vagy kevesebb időre megállunk, hogy teljesen feltöltsük a helikoptert. Ez egy remek alkalom arra is, hogy kinyújtóztasd a lábaidat és körülnézz a nyugodt, dombos tájban.

A Himalájában az időjárási viszonyok nagyon kiszámíthatatlanok lehetnek, ami járatkésésekhez és hirtelen átütemezésekhez vezethet. A járatokat többnyire még aznap átütemezik, de ha túl késő lesz, lemaradunk arról a célról, hogy felfedezzük az Everest régiót, mielőtt a délutáni felhők eltakarnák a kilátást.

Ebben az esetben a másnapi járattal repülünk. A helikopteres repülés azonban jobban ellenáll a környezeti feltételeknek, mint a Luklába tartó hagyományos kis repülőgépek.

A standard Everest helikopteres túra Nepálban csomag megosztott helikopterutat kínál, ami a legolcsóbb elérhető helikopterutazási lehetőség. Általában 5 utasból áll egy csoport. Ha Ön és baráti társasága exkluzív repülést szeretne, privát charterjáratot szervezhetünk az Ön által kívánt útvonal szerint.

Az utóbbi lehetőség többe kerül, de rugalmas időbeosztást kínál, ami nagyszerű csere. Meghosszabbíthatod az egyes helyszíneken eltöltött időt, hogy a legtöbbet hozd ki a túrából.

Általában az Eurocopter AS350 és az AS250 H125 helikoptereket használják a nepáli Everest helikoptertúrán. Egyes utazási irodák az orosz MI-17-est is használják hatalmas teste és az Eurocopter modellekhez képest nagyobb súlykapacitása miatt.

Az Eurocopter modellek akár 23000 láb tengerszint feletti magasságig is képesek felszállni 5-6 utassal és egy pilótával. Eközben az orosz MI-17 akár 21 utast is képes szállítani, ami nagyobb csoportok számára alkalmasnak tűnik. Az egyetlen hátránya, hogy csak 17060 láb tengerszint feletti magasságig tud felszállni.

Az üléseket az idegenvezető osztja ki ; ez azonban nem jelenti azt, hogy ha a középső ülésen ülsz, akkor nem élvezheted a kilátást az ablakból. Az ablakok elég nagyok ahhoz, hogy még a középső ülésről is belátni a tájat.

Továbbá a nepáli Everest helikopteres túra kalauza gondoskodik arról, hogy az utasok váltogatják az üléseiket, így mindenkinek lehetősége nyílik az ablak melletti ülésre.

Ahogy korábban említettük, a Himalájában az időjárási viszonyok nagyon megbízhatatlanok, különösen miután elérjük a 12000 méteres tengerszint feletti magasságot. Repülés közbeni időjárási változások esetén a pilóta rendelkezik a legnagyobb hatalommal a szükséges döntések meghozatalában.

Biztonságosabb magasságba ereszkedik , majd Luklába repül, mielőtt visszaindul Katmanduba . Az olyan dolgok, mint az időjárási körülmények és a természeti csapások, kívül esnek az irányításunkon, így az ilyen események miatt felmerülő többletköltségek nem részei a standard Everest helikopteres túra nepáli csomagjának.

Igen, a Kala Patthar-i leszállás nagyon biztonságos , mivel nagy magasságú repülésre felszerelt helikopterekkel fogunk repülni, például az Eurocopter AS350-es modelljeivel. Szabványos biztonsági protokollok vannak annak biztosítására, hogy a helikopteres utazás olyan magaslati helyekre, mint a Kala Patthar, teljesen biztonságos legyen. Az 5545 méteres tengerszint feletti magasságban fekvő Kala Patthar a túra legmagasabb pontja. A hegyibetegség kockázatának minimalizálása érdekében a teljes leszállási folyamat körülbelül 10 percet vesz igénybe.

Általában 15-20 percet töltünk Kala Pattharban, ahonnan a Himalája és a gleccserek panorámáját csodálhatjuk. A helikopter-leszállóhelytől egy rövid sétára érünk a kilátóponthoz, ahol egy kicsit sétálhatunk, de nem sokat. A nagy tengerszint feletti magasság korlátozza a felfedezési lehetőségeinket, és egy magasabbra túrázás egyáltalán nem lehetséges. Nem szabad sok időt töltenünk ilyen jelentős magasságban, mert megnő a hegyibetegség kialakulásának kockázata.

Az alaptáborban nincsenek állandó helikopter-leszállóhelyek ; a nepáli kormány nem engedélyezi senkinek, hogy közvetlenül oda repüljön . Erre az alaptábor tájának védelme és a zajszennyezés megelőzése érdekében van szükség. A folyamatosan változó, kényes gleccser terepet a leszálló és felszálló helikopterek befolyásolhatják.

Egy másik jó ok, amiért nem érdemes leszállni az EBC-n, az a tény, hogy az alaptáborból nem igazán látható az Everest csúcsa. Ez ellentmondásosnak hangzik, de ez az igazság. Az Everest alaptáborában csak ritka esetekben és vészhelyzetben engedélyezett a helikopteres leszállás.

A legtöbb esetben a Tribhuvan Nemzetközi Repülőtérről indulunk, de előfordulhat, hogy a járatok hetekre, hónapokra vannak lefoglalva, ami lehetetlenné teheti, hogy a kívánt időpontban meglátogasd az Everest alaptábort. Ezt az akadályt úgy tudjuk megkerülni, hogy a Ramechhap belföldi repülőtérről repülünk.

Azonban körülbelül 5 órát kell autóznunk, hogy elérjük Katmanduból Ramechhapba, ezért a repülés előtti napon kell utaznunk Ramechhapba, és ott kell töltenünk egy éjszakát. A folyamat során felmerült többletköltségeket ennek megfelelően módosítjuk a végső számlában.

A repülés során drámai jeleneteket láthatsz az Everest alaptáboráról és a Khumbu-jégesésről. Átrepülsz az alaptábor felett, hogy felülről lásd a sokszínű sátrakat; ez az egyetlen élénk dolog, amit az Everest barna és fehér tájában látni fogsz. A Kala Patthar nézőpontjából az Everest alaptáborát és a Khumbu-jégesést is láthatod.

A Syangboche, ahol a Föld legmagasabban fekvő szállodája, az Everest View Hotel található, nagyszerű kilátópontot kínál, ahonnan megcsodálhatók a Thamseku , az Ama Dablam , az Everest , a Nuptse , a Lhotse és a közelben lévő további csúcsok. Ez a szálloda különösen a kilátás miatt látogatott, valamint azért is, mert az Everest régió kevés luxushoteljének egyike.

Lesz elég időd megcsodálni a kilátást, mivel ott megállunk reggelizni, mielőtt visszaindulunk Luklába.

Bár a Kala Pattharból általában nem ajánlott túrázni, gyalogosan is lehet 3-4 percet gyalogolni, de győződj meg róla, hogy időben visszaérsz, hogy elrepülhess. Syangboche-ban pedig körülbelül 5 percet kell gyalogolnod, hogy elérd az Everest View Hotelt.

Miközben az ételed készül, felfedezheted a környéket, de a szálloda környékén nincs sok felfedeznivaló; a látvány bőven elegendő ahhoz, hogy egyelőre lekösd a figyelmedet.

Az adatok szerint a túrázóinknak csak 15%-ánál tapasztaltunk magassági szövődményeket, akiket szinte mindegyikük azonnal kezelt egy tablettával, majd alacsonyabb tengerszint feletti magasságra vittek. Néhány embernek hosszan tartó tünetei voltak, amelyek egy idő után elmúltak.

Általánosságban elmondható, hogy nagyon kicsi a valószínűsége annak, hogy hegyibetegséget kapsz a nepáli Everest helikopteres túrádon, ha betartod a túravezető által említett összes megelőző intézkedést. A hegyibetegség gyakori tünetei közé tartozik az enyhe fejfájás, hányinger, légszomj, szédülés stb.

Igen, a helikopterben oxigénkészletet tartunk a vészhelyzeti felszerelés részeként, egy elsősegélydobozzal és egyéb gyakori orvosi és vészhelyzeti csomagokkal együtt. Ha enyhe magassági betegség tüneteit tapasztalja, oxigénmaszkot adunk Önnek, amely segít megszabadulni a magassági betegség hatásaitól.

A Glory Adventure túravezetői nagy tapasztalattal rendelkeznek, és tudják, hogyan kell kezelni a különböző magaslati betegséges eseteket. Ha bármilyen tünetet tapasztal, azonnal jelentse az idegenvezetőnek.

Bár nincs törvényes korhatár, a legtöbb utazási iroda, beleértve minket is, nem szállít 7 év alatti gyermekeket . A 2 év alatti gyermekeknek külön orvosi engedélyre van szükségük ahhoz, hogy részt vehessenek az Everest helikopteres túrán Nepálban.

A 7 év feletti gyermekeknek saját ülésük lesz, és nem lehet őket az ölünkbe ültetni. A szív- vagy tüdőbetegségben szenvedő utasoknak orvosi engedélyt kell kérniük a túrán való részvétel előtt.

Igen, a pilóták, akikhez beosztanak, nagy tapasztalattal rendelkeznek , és remek érzékkel rendelkeznek a hegyekhez. Évek óta csinálják ezt a munkát, és néha még a meteorológiai állomásoknál is jobban meg tudják jósolni az időjárást. Ezenkívül a nepáli Polgári Légiközlekedési Hatóság időnként teszteket végeztet a pilótákkal, hogy megbizonyosodjon arról, hogy képesek nagy magasságban repülni.

A száz kilogrammnál nehezebb utazók általában nem felelnek meg a helikopter súlykorlátjának . Ha a csoport súlykorlátja meghaladja a helikopter kapacitását, akkor a csoportot két részre kell osztanunk, két külön járatra. Az ebből adódó többletköltségeket elszámoljuk, és hozzáadjuk a nepáli Everest helikopteres túra csomag végösszegéhez.

Bármilyen típusú DSLR fényképezőgép használata megengedett a régióban , mivel a fotózás fontos része a nepáli Everest helikopteres túrának. A drónok személyes vagy üzleti célú repülése azonban szigorúan szabályozott. A régióban külön engedély szükséges a drónok reptetéséhez.

Általában a rendszeres utazók nem kapnak engedélyt drónok repülésére, mivel azok sok nem kívánt zavart és problémát okozhatnak. Magaddal hozhatod, de a korlátozott területen belül bárhol reptetheted.