Tur cu elicopterul Everest în Nepal

Conform practicii standard, turul nostru cu elicopterul pe Everest în Nepal începe în jurul orei 5: 30 dimineațaNe vom îndrepta spre terminalul intern al Aeroportului Internațional Tribhuvan și ne vom îmbarca în zborul cu elicopterul spre Lukla.

Ar trebui să începem turul dimineața devreme pentru a ne asigura că ne putem întoarce la Kathmandu înainte ca vânturile puternice de după-amiază să înceapă, aducând nori, blocând priveliștea uimitoare a peisajului. În plus, peisajele de dimineață devreme sunt clare, iar vizibilitatea este maximă.

Ne vom opri la Lukla pentru aproximativ 15 minute sau mai puțin pentru a realimenta complet elicopterul. Acesta este, de asemenea, un moment excelent pentru a vă destinde picioarele și a admira peisajul deluros senin.

Condițiile meteorologice din Himalaya pot fi foarte imprevizibile, ceea ce provoacă întârzieri ale zborurilor și reprogramare bruscă. Zborurile sunt în general reprogramate în aceeași zi, dar dacă se face prea târziu, vom rata obiectivul de a explora regiunea Everest înainte ca norii de după-amiază să blocheze priveliștea.

În acest caz, vom lua zborul de a doua zi. Totuși, un zbor cu elicopterul este mai rezistent la condițiile de mediu în comparație cu aeronavele mici standard care merg la Lukla.

Pachetul standard al turului cu elicopterul pe Everest în Nepal oferă o plimbare cu elicopterul în comun, aceasta fiind cea mai ieftină opțiune disponibilă. De obicei, există 5 pasageri într-un grup. Dacă tu și grupul tău de prieteni doriți un zbor exclusiv, putem aranja un zbor charter privat conform itinerariului preferat de tine.

Ultima opțiune vă va costa mai mult, dar oferă un program flexibil, ceea ce reprezintă un schimb excelent. Puteți prelungi timpul petrecut în anumite locații pentru a profita la maximum de tur.

În general, Modele Eurocopter AS350 și elicoptere AS250 H125 sunt folosite pentru Turul cu Elicopterul pe Everest în Nepal. Unele agenții de turism folosesc, de asemenea, MI-17 rusesc pentru corpul său imens și capacitatea mare de greutate în comparație cu modelele Eurocopter.

Modelele Eurocopter pot ajunge până la 23000 de picioare deasupra nivelului mării cu 5 până la 6 pasageri și un pilot. Între timp, MI-17-ul rusesc poate transporta până la 21 de pasageri, ceea ce pare potrivit pentru grupuri mai mari de persoane. Singurul său dezavantaj este că poate ajunge doar până la 17060 de picioare deasupra nivelului mării.

Locurile sunt atribuite de ghidul turisticTotuși, asta nu înseamnă că, dacă stai așezat pe locul din mijloc, nu te vei putea bucura de priveliște de la fereastră. Ferestrele sunt suficient de mari încât poți vedea peisajul chiar și de pe locul din mijloc.

Mai mult, ghidul turului cu elicopterul pe Everest în Nepal se va asigura că pasagerii își rotesc locurile, asigurându-se că toată lumea are șansa de a sta lângă fereastră.

După cum s-a discutat anterior, condițiile meteorologice din Himalaya sunt foarte nesigure, mai ales după ce ajungem la peste 12000 m deasupra nivelului mării. În cazuri precum schimbările condițiilor meteorologice în timpul zborului, pilotul deține autoritatea supremă pentru a lua decizia necesară.

El va coborâți la o altitudine mai sigură și zburați spre Lukla înainte de a vă întoarce la KathmanduCondițiile meteorologice și calamitățile naturale nu țin de controlul nostru, așa că cheltuielile suplimentare suportate din cauza unor astfel de evenimente nu fac parte din pachetul standard al unui tur cu elicopterul pe Everest în Nepal.

Da, aterizarea la Kala Patthar este foarte sigur deoarece vom zbura cu elicoptere echipate pentru operațiuni la mare altitudine, cum ar fi modelele AS350 ale Eurocopter. Există protocoale de siguranță standard pentru a vă asigura că zborul cu elicopterul către locuri de mare altitudine, cum ar fi Kala Patthar, este în deplină siguranță. Situat la 5545 de metri, Kala Patthar este cel mai înalt punct al turului. Pentru a minimiza riscul de rău de altitudine, întregul proces de aterizare durează aproximativ 10 minute.

În general, vom cheltui aproximativ 15 până la 20 minute la Kala Patthar, admirând priveliștea panoramică a Himalayei și a ghețarilor. După ce vom merge pe jos o scurtă distanță de la heliport, vom ajunge la punctul de belvedere și ne putem plimba puțin, dar nu chiar atât de mult. Altitudinea mare ne limitează opțiunile de explorare, iar o drumeție la o altitudine mai mare nu este deloc posibilă. Nu trebuie să petrecem mult timp la o altitudine atât de considerabilă, deoarece crește riscul de a face rău de altitudine.

Sunt fără heliporturi permanente la tabăra de bază; Guvernul Nepalului nu permite nimănui să zboare direct acolo.Acest lucru se face pentru a proteja peisajul taberei de bază și pentru a preveni orice fel de poluare fonică. Terenul delicat și în continuă schimbare al ghețarului poate fi afectat de aterizarea și decolarea elicopterelor.

Un alt motiv bun pentru a nu ateriza la EBC este faptul că nu poți vedea cu adevărat vârful Everestului din tabăra de bază. Sună contraintuitiv, dar este adevărul. Doar cazuri rare și aterizări de urgență cu elicopterul sunt permise la tabăra de bază Everest.

În majoritatea cazurilor, vom zbura de pe Aeroportul Internațional Tribhuvan, dar există momente când zborurile sunt rezervate pentru săptămâni sau chiar luni întregi, ceea ce ar putea face imposibilă vizitarea Tabărei de Bază Everest la ora preferată. Putem depăși acest obstacol luând un zbor de pe aeroportul intern Ramechhap.

Totuși, trebuie să conducem aproximativ 5 ore pentru a ajunge la Ramechhap din Kathmandu, așa că trebuie să călătorim la Ramechhap cu o zi înainte de zbor și să petrecem o noapte acolo. Cheltuielile suplimentare apărute în timpul procesului vor fi ajustate în mod corespunzător la nota finală.

În timpul zborului, veți putea vedea scene dramatice din Tabăra de Bază Everest și din Cascada de Gheață Khumbu. Veți zbura deasupra taberei de bază pentru o vedere de sus a corturilor multicolore; acesta este singurul lucru vibrant pe care îl veți vedea în peisajul maro și alb al Everestului. De asemenea, veți vedea Tabăra de Bază Everest și Cascada de Gheață Khumbu din punctul de vedere al muntelui Kala Patthar.

Syangboche, unde se află cel mai înalt hotel de pe Pământ, Hotelul Everest View, este un punct de belvedere excelent pentru a vedea scene de... Thamseku, Ama Dablam, Everest, Nuptse, Lhotseși mai multe vârfuri în apropiere. Acest hotel este vizitat în special pentru priveliștile pe care le oferă și, de asemenea, pentru că este unul dintre puținele hoteluri de lux din Everest regiune.

Veți avea suficient timp să admirați priveliștea, deoarece ne vom opri acolo pentru micul dejun înainte de a ne întoarce spre Lukla.

Deși drumețiile din Kala Patthar nu sunt în general recomandate, puteți face o plimbare de 3-4 minute, dar asigurați-vă că ajungeți la timp pentru a zbura de acolo. Între timp, la Syangboche, va trebui să mergeți pe jos aproximativ 5 minute pentru a ajunge la Hotelul Everest View.

Poți explora împrejurimile în timp ce îți este pregătită masa, dar nu sunt prea multe de explorat în jurul hotelului; peisajele sunt mai mult decât suficiente pentru a te ține ocupat deocamdată.

Conform datelor, am întâlnit doar 15% dintre excursioniștii noștri care au avut complicații legate de altitudine, aproape toți fiind tratați imediat cu o pastilă și coborâți la o altitudine mai mică. Câțiva dintre oameni au avut efecte persistente, care au dispărut după un timp.

În general, este foarte puțin probabil să aveți rău de altitudine în timpul turului cu elicopterul pe Everest în Nepal dacă urmați toate măsurile preventive menționate de ghidul turistic. Simptomele comune ale răului de altitudine includ o ușoară durere de cap, greață, dificultăți de respirație, amețeli etc.

Da, rezervele de oxigen sunt păstrate în elicopter ca parte a proviziilor de urgență, împreună cu o trusă de prim ajutor și alte truse medicale și de urgență obișnuite. Dacă aveți simptome ușoare de rău de altitudine, vă vom administra o mască de oxigen, ajutându-vă să scăpați de efectele răului de altitudine.

Ghizii turistici de la Glory Adventure sunt foarte experimentați și știu cum să gestioneze diferite cazuri de rău de altitudine. Dacă prezentați orice simptome, trebuie să raportați imediat ghidului.

Deși nu există nicio restricție legală de vârstă, majoritatea agențiilor de turism, inclusiv noi, nu acceptă copii sub vârsta de 7. Copiii sub vârsta de 2 ani necesită o aprobare medicală specială pentru a participa la Turul cu Elicopterul pe Everest în Nepal.

Copiii cu vârsta peste 7 ani vor avea propriul loc și nu există nicio modalitate de a-i pune să stea în poală. Călătorii care suferă de afecțiuni cardiace sau pulmonare trebuie să obțină aprobarea medicală înainte de a începe acest tur.

Da, piloții cărora le veți fi repartizați sunt foarte experimentat cu un simț excelent al munților. Fac asta de ani de zile și uneori pot chiar prezice vremea mai bine decât stațiile meteo. În plus, Autoritatea Aviației Civile din Nepal îi obligă pe piloți să facă teste ocazionale pentru a se asigura că sunt capabili să execute zboruri la mare altitudine.

Călătorii care cântăresc mai mult de o sută de kilograme nu sunt de obicei potrivite pentru limita de greutate a elicopteruluiDacă limita de greutate a grupului depășește capacitatea elicopterului, va trebui să împărțim grupul în două, împărțindu-l în două zboruri diferite. Cheltuielile suplimentare generate de acest eveniment vor fi luate în considerare și adăugate la suma finală a pachetului Turului cu Elicopterul pe Everest în Nepal.

Orice tip de DSLR este permis în regiune. deoarece fotografia este un aspect important al Turului cu elicopterul pe Everest în Nepal. Cu toate acestea, pilotarea dronelor în scopuri personale sau de afaceri este strict reglementată. Veți avea nevoie de un permis special pentru pilotarea dronelor în regiune.

În general, călătorilor obișnuiți nu li se acordă permisul de a pilota drone, deoarece acestea pot cauza multe perturbări și probleme nedorite. Le puteți aduce cu dumneavoastră, dar le puteți pilota oriunde în regiunea restricționată.