Everest Helikoptertour in Nepal

Zoals gebruikelijk begint onze Everest-helikoptervlucht in Nepal rond 5: 30 in de ochtendWe gaan naar de binnenlandse terminal van de internationale luchthaven Tribhuvan en stappen daar op de helikoptervlucht naar Lukla.

We zouden de tour vroeg in de ochtend moeten beginnen, zodat we zeker weten dat we terug in Kathmandu zijn voordat de middagwind opsteekt en wolken aanvoert die het prachtige uitzicht op het landschap belemmeren. Bovendien is het 's ochtends vroeg helder en is het zicht optimaal.

We maken een tussenstop van ongeveer 15 minuten in Lukla om de helikopter volledig bij te tanken. Dit is ook een uitstekend moment om even de benen te strekken en het serene heuvellandschap te bewonderen.

De weersomstandigheden in de Himalaya kunnen erg onvoorspelbaar zijn, wat leidt tot vertragingen en plotselinge wijzigingen van vluchten. Vluchten worden meestal op dezelfde dag opnieuw ingepland, maar als het te laat wordt, missen we de kans om de Everest-regio te verkennen voordat de middagwolken het uitzicht belemmeren.

In dat geval nemen we de vlucht van de volgende dag. Een helikoptervlucht is echter beter bestand tegen de weersomstandigheden dan de standaard kleine vliegtuigen die naar Lukla vliegen.

Het standaardpakket voor een helikoptervlucht naar de Everest in Nepal omvat een gedeelde helikoptervlucht, de meest voordelige optie. Meestal bestaat een groep uit 5 passagiers. Als u en uw vriendengroep een exclusieve vlucht willen, kunnen we een privécharter regelen volgens uw gewenste reisschema.

De laatstgenoemde optie is weliswaar duurder, maar biedt flexibele tijdsplanning, wat een groot voordeel is. Je kunt de tijd die je op bepaalde locaties doorbrengt verlengen om het meeste uit de tour te halen.

Over het algemeen waren gebruikers van Eurocopter AS350-modellen en AS250 H125-helikopters worden gebruikt voor de Everest-helikoptertour in Nepal. Sommige reisbureaus gebruiken ook de Russische MI-17 vanwege zijn enorme romp en hoge draagvermogen in vergelijking met Eurocopter-modellen.

De Eurocopter-modellen kunnen tot 23000 meter boven zeeniveau vliegen met 5 tot 6 passagiers en een piloot. De Russische MI-17 kan daarentegen tot 21 passagiers vervoeren, wat geschikt lijkt voor grotere groepen. Het enige nadeel is dat deze maximaal 17060 meter boven zeeniveau kan vliegen.

De zitplaatsen worden toegewezen door de gids.Dit betekent echter niet dat u, als u op de middelste zitplaats zit, niet van het uitzicht door het raam kunt genieten. De ramen zijn groot genoeg om zelfs vanaf de middelste zitplaats het landschap te kunnen zien.

Bovendien zorgt de gids van de Everest-helikoptertour in Nepal ervoor dat de passagiers van zitplaats wisselen, zodat iedereen de kans krijgt om bij het raam te zitten.

Zoals eerder besproken, zijn de weersomstandigheden in de Himalaya zeer onvoorspelbaar, vooral boven de 12000 meter boven zeeniveau. In gevallen zoals veranderende weersomstandigheden tijdens de vlucht, heeft de piloot de uiteindelijke bevoegdheid om de nodige beslissingen te nemen.

Hij zal Daal af naar een veiligere hoogte en vlieg naar Lukla voordat je terugkeert naar Kathmandu.Factoren zoals weersomstandigheden en natuurrampen liggen buiten onze controle, dus de extra kosten die hierdoor ontstaan, zijn niet inbegrepen in het standaardpakket voor de Everest-helikoptertour in Nepal.

Ja, landen op Kala Patthar is dat zeer veilig Omdat we vliegen in helikopters die geschikt zijn voor vluchten op grote hoogte, zoals de AS350-modellen van Eurocopter, zijn er standaard veiligheidsprotocollen om ervoor te zorgen dat uw helikoptervlucht naar hooggelegen locaties zoals Kala Patthar volledig veilig is. Kala Patthar ligt op 5545 meter hoogte en is daarmee het hoogste punt van de tour. Om het risico op hoogteziekte te minimaliseren, duurt de landing ongeveer 10 minuten.

Over het algemeen zullen we ongeveer 15 tot 20 minuten Bij Kala Patthar genieten we van een panoramisch uitzicht op de Himalaya en gletsjers. Na een korte wandeling vanaf de helikopterlandingsplaats bereiken we het uitkijkpunt, waar je een beetje kunt rondlopen, maar niet te lang. De grote hoogte beperkt onze mogelijkheden om de omgeving te verkennen en een wandeling naar een hogere hoogte is absoluut niet mogelijk. We moeten niet te lang op zo'n aanzienlijke hoogte verblijven, omdat dit de kans op hoogteziekte vergroot.

Er zijn Er zijn geen permanente helikopterplatforms op het basiskamp.; de De Nepalese overheid staat niet toe dat iemand rechtstreeks naar Nepal vliegt.Dit wordt gedaan om het landschap van het basiskamp te beschermen en geluidsoverlast te voorkomen. Het voortdurend veranderende, kwetsbare gletsjerterrein kan namelijk worden aangetast door het landen en opstijgen van de helikopters.

Nog een goede reden om niet op het Everest Base Camp (EBC) te landen, is het feit dat je de top van de Everest vanaf het basiskamp eigenlijk niet kunt zien. Dat klinkt misschien tegenstrijdig, maar het is echt zo. Alleen in uitzonderlijke gevallen en in noodsituaties zijn helikopterlandingen toegestaan ​​op het Everest Base Camp.

In de meeste gevallen vliegen we vanaf de internationale luchthaven Tribhuvan, maar soms zijn vluchten weken of maanden van tevoren volgeboekt, waardoor het voor u wellicht onmogelijk is om het Everest Base Camp op de door u gewenste periode te bezoeken. We kunnen dit probleem omzeilen door een vlucht te nemen vanaf de binnenlandse luchthaven van Ramechhap.

We moeten echter ongeveer 5 uur rijden van Kathmandu naar Ramechhap, dus we moeten de dag voor de vlucht naar Ramechhap reizen en daar overnachten. De extra kosten die hierdoor ontstaan, worden verrekend met de eindfactuur.

Tijdens de vlucht krijgt u een spectaculair uitzicht op het Everest-basisstation en de Khumbu-ijsvall. U vliegt over het basisstation en ziet de veelkleurige tenten van bovenaf; het is het enige levendige element in het bruin-witte landschap van de Everest. Ook vanaf Kala Patthar ziet u het Everest-basisstation en de Khumbu-ijsvall.

Syangboche, waar het hoogstgelegen hotel ter wereld, het Everest View Hotel, zich bevindt, biedt een prachtig uitzicht op de omgeving. Thamseku, Hij houdt van Dablam, Everest, Nuptse, Lhotseen nog meer bergtoppen in de nabije verte. Dit hotel wordt met name bezocht vanwege het uitzicht en ook omdat het een van de weinige luxehotels in de omgeving is. Everest regio.

Je hebt genoeg tijd om van het uitzicht te genieten, want we stoppen daar voor het ontbijt voordat we terugkeren naar Lukla.

Hoewel wandelen vanaf Kala Patthar over het algemeen niet wordt aanbevolen, kunt u een korte wandeling van 3 tot 4 minuten maken, maar zorg ervoor dat u op tijd terug bent voor uw vlucht. In Syangboche is het daarentegen ongeveer 5 minuten lopen naar het Everest View Hotel.

U kunt de omgeving verkennen terwijl uw maaltijd wordt bereid, maar er is niet veel te ontdekken rondom het hotel; de bezienswaardigheden bieden meer dan genoeg om u voorlopig te vermaken.

Volgens de gegevens ondervond slechts 15% van onze trekkers hoogtegerelateerde complicaties. Vrijwel al deze mensen werden direct behandeld met een pil en naar een lagere hoogte gebracht. Een klein aantal mensen had aanhoudende klachten, die na verloop van tijd verdwenen.

Over het algemeen is de kans op hoogteziekte tijdens uw Everest-helikoptervlucht in Nepal zeer klein als u alle preventieve maatregelen van de gids opvolgt. Veelvoorkomende symptomen van hoogteziekte zijn onder andere lichte hoofdpijn, misselijkheid, kortademigheid en duizeligheid.

Ja, er is zuurstof aanwezig in de helikopter als onderdeel van de noodvoorraden, samen met een EHBO-doos en andere gangbare medische en noodkits. Als u milde symptomen van hoogteziekte ervaart, zullen we u een zuurstofmasker toedienen om de effecten van hoogteziekte te verlichten.

De gidsen van Glory Adventure zijn zeer ervaren en weten hoe ze met verschillende gevallen van hoogteziekte moeten omgaan. Als u symptomen ervaart, dient u dit onmiddellijk aan de gids te melden.

Hoewel er geen wettelijke leeftijdsgrens is, nemen de meeste reisbureaus, waaronder wijzelf, geen kinderen onder de leeftijd van 7. Voor deelname aan de Everest-helikoptertour in Nepal is een speciale medische verklaring vereist. Kinderen jonger dan 2 jaar hebben hiervoor een speciale medische verklaring nodig.

Kinderen ouder dan 7 jaar hebben een eigen zitplaats en kunnen niet op schoot zitten. Reizigers met hart- of longaandoeningen moeten een medische verklaring overleggen voordat ze aan deze tour deelnemen.

Ja, de piloten aan wie u wordt toegewezen zijn zeer ervaren Ze hebben een uitstekend gevoel voor de bergen. Ze doen dit al jaren en kunnen het weer soms zelfs beter voorspellen dan weerstations. Bovendien laat de Nepalese burgerluchtvaartautoriteit de piloten regelmatig examens afleggen om te controleren of ze geschikt zijn voor vluchten op grote hoogte.

Reizigers die wegen Voorwerpen zwaarder dan honderd kilogram zijn doorgaans niet geschikt voor de gewichtslimiet van een helikopter.Als het gewicht van de groep de capaciteit van de helikopter overschrijdt, zullen we de groep in tweeën moeten splitsen en de vluchten over twee aparte vluchten verdelen. De extra kosten die hierdoor ontstaan, worden verrekend met de uiteindelijke prijs van het Everest Helicopter Tour-pakket in Nepal.

In de regio is elk type spiegelreflexcamera toegestaan. Fotografie is een belangrijk onderdeel van de Everest-helikoptertour in Nepal. Het vliegen met drones voor persoonlijke of zakelijke doeleinden is echter streng gereguleerd. Je hebt een vergunning nodig. speciale vergunning om drones in de regio te laten vliegen.

Over het algemeen krijgen gewone reizigers geen vergunning om met drones te vliegen, omdat deze veel ongewenste overlast en problemen kunnen veroorzaken. Je mag hem wel meenemen, maar je mag hem alleen vliegen binnen het beperkte gebied.