Хеликоптерска турнеја низ Еверест во Непал во Непал

Според стандардната практика, нашата тура со хеликоптер на Еверест во Непал започнува околу 5: 30 наутроЌе се упатиме кон домашниот терминал на Меѓународниот аеродром Трибхуван и ќе се качиме на хеликоптерскиот лет до Лукла.

Треба да ја започнеме турата рано наутро за да бидеме сигурни дека ќе можеме да се вратиме во Катманду пред да почнат попладневните брзи ветрови, кои носат облаци, блокирајќи го прекрасниот поглед на пејзажот. Покрај тоа, утринските сцени се јасни, а видливоста е на врвот.

Ќе застанеме во Лукла околу 15 минути или помалку за целосно да го наполниме хеликоптерот со гориво. Ова е исто така одлично време да се истегнете и да го разгледате спокојниот ридест пејзаж.

Временските услови на Хималаите можат да бидат многу непредвидливи, што предизвикува одложувања на летовите и ненадејни презакажувања. Летовите главно се презакажуваат истиот ден, но ако стане предоцна, ќе ја пропуштиме целта за истражување на регионот Еверест пред попладневните облаци да го блокираат погледот.

Во тој случај, ќе го земеме летот следниот ден. Сепак, летот со хеликоптер е поотпорен на условите на животната средина во споредба со стандардните мали авиони што одат до Лукла.

Стандардниот пакет за тура со хеликоптер на Еверест во Непал нуди заедничко возење со хеликоптер, што е најевтината достапна опција за возење со хеликоптер. Обично, во група има 5 патници. Доколку вие и вашата група пријатели сакате ексклузивен лет, можеме да организираме приватен чартер авион според вашиот претпочитан план за патување.

Втората опција ќе ве чини повеќе, но нуди флексибилно време, што е одлична замена. Можете да го продолжите времето што го поминувате на одредени локации за да го извлечете максимумот од турата.

Генерално, модели на Eurocopter AS350 и хеликоптери AS250 H125 се користат за турата со хеликоптер на Еверест во Непал. Некои туристички агенции исто така ги користат Руски МИ-17 за неговото огромно тело и голема носивост во споредба со моделите на Eurocopter.

Моделите на „Еурокоптер“ можат да летаат до 23000 стапки надморска височина со 5 до 6 патници и пилот. Во меѓувреме, рускиот МИ-17 може да носи до 21 патник, што се чини погодно за поголеми групи луѓе. Неговиот единствен недостаток е што може да лета само до 17060 стапки надморска височина.

Седиштата ги доделува туристичкиот водич; сепак, ова не значи дека ако седите на средното седиште, нема да можете да уживате во погледот од прозорецот. Прозорците се доволно големи за да можете да го видите пејзажот дури и од средното седиште.

Покрај тоа, водичот за тура со хеликоптер на Еверест во Непал ќе се погрижи патниците да ги ротираат своите седишта, осигурувајќи се дека секој ќе добие можност да седне покрај прозорецот.

Како што беше претходно дискутирано, временските услови на Хималаите се многу несигурни, особено откако ќе достигнеме над 12000 стапки надморска височина. Во случаи како што се промени на временските услови во средината на летот, пилотот има најголемо овластување да ја донесе потребната одлука.

Тој ќе спуштете се на побезбедна надморска височина и летајте до Лукла пред да се вратите во КатмандуРаботи како што се временските услови и природните катастрофи се надвор од наша контрола, па затоа дополнителните трошоци настанати поради вакви настани не се дел од стандардниот пакет за тура со хеликоптер на Еверест во Непал.

Да, слетувањето во Кала Патар е многу безбедно бидејќи ќе летаме со хеликоптери опремени за операции на голема надморска височина, како што се моделите AS350 на Eurocopter. Постојат стандардни безбедносни протоколи за да се осигурате дека вашето возење со хеликоптер до места на голема надморска височина, како што е Кала Патар, е целосно безбедно. Сместен на 5545 метри, Кала Патар е највисоката точка на турата. За да се минимизира ризикот од висинска болест, целиот процес на слетување трае околу 10 минути.

Генерално, ќе потрошиме околу 15 до 20 минути во Кала Патхар, каде што ќе бидеме сведоци на панорамскиот пејзаж на Хималаите и глечерите. Откако ќе одиме кратко од хелиодромот, ќе стигнеме до точката за набљудување, а можете малку да се прошетате, но не толку многу. Големата надморска височина ги ограничува нашите можности за истражување, а искачувањето на поголема надморска височина воопшто не е можно. Не смееме да поминуваме многу време на толку значителна надморска височина бидејќи тоа ги зголемува шансите да добиеме висинска болест.

Има нема постојани хелиодроми во базниот камп; на Владата на Непал не дозволува никому директно да лета таму.Ова е направено за да се заштити пејзажот на базниот камп и да се спречи секаков вид на бучава. Постојано променливиот, деликатен леднички терен може да биде засегнат од слетувањето и полетувањето на хеликоптерите.

Друга добра причина да не слетате на EBC е фактот што не можете навистина да го видите врвот Еверест од базниот камп. Звучи контраинтуитивно, но тоа е вистината. Само ретки случаи и итни слетувања со хеликоптер се дозволени во базниот камп на Еверест.

Во повеќето случаи, ќе летаме од Меѓународниот аеродром Трибхуван, но има моменти кога летовите се резервирани со недели и месеци, што може да ви оневозможи да го посетите Базниот камп на Еверест во вашето претпочитано време. Можеме да ја заобиколиме оваа пречка со лет од домашниот аеродром Рамечхап.

Сепак, мора да возиме околу 5 часа за да стигнеме до Рамечхап од Катманду, па затоа мора да патуваме до Рамечхап еден ден пред летот и да преноќиме таму. Дополнителните трошоци што ќе настанат за време на процесот ќе бидат соодветно прилагодени на конечната сметка.

За време на летот, ќе можете да видите драматични сцени од базниот камп на Еверест и ледениот водопад Кумбу. Ќе летате над базниот камп за да го видите одозгора разнобојните шатори; тоа е единственото живописно нешто што ќе го видите во кафеаво-белиот пејзаж на Еверест. Исто така, ќе го видите EBC и ледениот водопад Кумбу од гледна точка на Кала Патхар.

Сјангбоче, каде што се наоѓа највисокиот хотел на земјата, хотелот „Еверест Вју“, е одлична точка за гледање сцени од... Тамсеку, Ama Даблам, Еверест, Нупце, Лотаи повеќе врвови во близина. Овој хотел е особено посетен поради погледите што ги нуди, а исто така и затоа што е еден од ретките луксузни хотели во Еверест регионот.

Ќе имате доволно време да се восхитувате на погледот бидејќи ќе застанеме таму на појадок пред да се вратиме во Лукла.

Иако планинарењето од Кала Патхар генерално не се препорачува, можете да пешачите 3 до 4 минути, но погрижете се да се вратите на време за да заминете од таму. Во меѓувреме, во Сјангбоче, ќе треба да пешачите околу 5 минути за да стигнете до хотелот „Еверест Вју“.

Можете да ја истражувате околината додека се подготвува вашиот оброк, но нема многу што да се истражува околу хотелот; сцените се повеќе од доволни за да ве задржат ангажирани засега.

Според податоците, само 15% од нашите планинари се соочиле со компликации поврзани со надморската височина, од кои речиси сите биле веднаш третирани со апчиња и спуштени на пониска надморска височина. Неколку од луѓето имале долготрајни ефекти, кои исчезнале по некое време.

Генерално, многу е малку веројатно да добиете висинска болест на вашата тура со хеликоптер на Еверест во Непал ако ги следите сите превентивни мерки наведени од туристичкиот водич. Вообичаени симптоми на висинска болест вклучуваат лесна главоболка, гадење, отежнато дишење, вртоглавица итн.

Да, залихите од кислород се чуваат во хеликоптерот како дел од залихите за итни случаи, заедно со кутија за прва помош и други вообичаени медицински и итни комплети. Доколку имате некои благи симптоми на висинска болест, ќе ви ставиме маска за кислород, што ќе ви помогне да се ослободите од последиците од висинската болест.

Туристичките водичи на „Глори Адвенчр“ се многу искусни и знаат како да се справат со различни случаи на висинска болест. Доколку почувствувате било какви симптоми, веднаш треба да се јавите кај водичот.

Иако нема законско ограничување за возраста, повеќето туристички агенции, вклучувајќи нè и нас, не земаат деца под возраст од 7. На децата под 2 години им е потребно посебно медицинско одобрение за да се приклучат на турата со хеликоптер на Еверест во Непал.

Децата над 7 години ќе имаат свое седиште и нема одредба да седнат во скут. Патниците кои страдаат од срцеви или белодробни заболувања мора да добијат лекарско одобрение пред да се качат на оваа тура.

Да, пилотите на кои ќе ви бидат доделени се високо искусен со одлично чувство за планините. Тие го прават ова со години и понекогаш дури можат да го предвидат времето подобро од метеоролошките станици. Покрај тоа, Непалската управа за цивилно воздухопловство ги принудува пилотите повремено да полагаат тестови за да се осигурат дека се способни да летаат на големи надморски височини.

Патници кои тежат повеќе од сто килограми обично не се погодни за ограничувањето на тежината на хеликоптеротДоколку ограничувањето на тежината на групата го надмине капацитетот на хеликоптерот, ќе мора да ја поделиме групата на два дела, поделувајќи ја на два различни лета. Дополнителните трошоци настанати од овој настан ќе бидат пресметани и додадени на конечниот износ на пакетот за тура со хеликоптер на Еверест во Непал.

Во регионот е дозволен секаков вид DSLR фотоапарат бидејќи фотографијата е голем аспект на хеликоптерската турнеја на Еверест во Непал. Сепак, летањето со дронови за лични или деловни цели е строго регулирано. Ќе ви треба посебна дозвола за летање со дронови во регионот.

Општо земено, редовните патници не добиваат дозвола да управуваат со дронови бидејќи тие можат да предизвикаат многу несакани пречки и проблеми. Можете да ги понесете со себе, но можете да ги управувате насекаде во рамките на ограничениот регион.