Разговарајте со г-дин Сарој
Планирајте го вашето патување
Како да стигнете до Лукла од Катманду: Комплетен водич
Кога планирате авантура во регионот Еверест, секогаш се поставува прашањето: како да стигнете до Лукла од Катманду? Малиот град на планината Лукла е главната порта за планинарење до базниот камп на Еверест, а исто така е авантура и да се достигне самиот врв на планината.
Фактот дека нема директни патишта помеѓу Катманду и Лукла значи дека патниците ќе имаат можност да се возат со авион, со хеликоптер или со комбинација од долго возење и планинарење. И двата имаат различни искуства во однос на цената, времето на патување, удобноста и пејзажот.
Овој водич за Лукла Катманду е подготвен главно за да му помогне на планинарот кој за прв пат патува да најде јасни и лесни информации за тоа како да стигне до Лукла. Без разлика дали станува збор за лет од Катманду до Лукла, трансфер со хеликоптер или дури и копно во Салери или Фаплу, ќе биде разумно да ги знаете вашите опции за да можете подобро да планирате.
Лукла се наоѓа на надморска височина од 2,860 м (9,383 стапки) и е локација на аеродромот Тензинг-Хилари, кој е меѓу највозбудливите планински писти во светот. Пристигнувањето до овој далечен хималајски град не е само превозно средство, туку е и возбудлив дел од вашата авантура на Еверест. Ќе знаете како да патувате од Катманду до Лукла на најсоодветен начин, а со неколку совети, можете да го започнете вашето патување со чувство на самодоверба.
Лет од Катманду до Лукла (директен лет)
Најчестиот и најбрзиот начин да се започне патувањето до базниот камп на Еверест е со лет од Катманду до Лукла. За повеќето планинари, тоа не е само превозно средство, туку и возбудливо искуство од авантурата. Времетраењето на летот е приближно 25-30 минути со мал авион со двоен мотор, кој обично има 15-19 патници. Ќе патувате низ зелените ридови, длабоките долини и снежно покриените хималајски долини додека авионот полетува од Катманду. Пејзажите се спектакуларни и незаборавни во светлите утра.
Аеродромот Лукла, познат и како аеродром Тензинг-Хилари, е познат по својата драматична природа. Пистата има должина од само 527 метри (1,729 стапки) и се наоѓа на планинска падина чиј крај е многу стрмен. Поради ова, слетувањето е возбудливо, особено за оние кои летаат на Хималаите за прв пат.
Сепак, летовите ги водат висококвалификувани пилоти кои се специјално обучени за ситуации на кратко слетување и полетување. Авионите никогаш не полетуваат освен ако времето и видливоста не се сметаат за строги безбедносни упатства, а илјадници планинари ја минуваат оваа рута годишно.
Постојат неколку домашни авиокомпании како „Тара Ер“, „Самит Ер“ и „Сита Ер“ кои летаат до аеродромот Лукла. Билетите за странски патници обично се движат во просек помеѓу 180 и 220 американски долари во еден правец, сезонски. Летовите обично се користат рано наутро, од 6 до 9 часот наутро, кога времето е најстабилно.
Во текот на сезоната на планинарење (пролет и есен) има бројни летови што го користат аеродромот Мантали во Рамечхап, наместо Катманду, а во ниската сезона, летовите имаат тенденција да го користат Катманду како поаѓање.
Поради големината на овие авиони, ограничувањата за багаж се многу ригорозни. Просечната тежина на рачниот и чекираниот багаж е 5 и 10 кг, соодветно. Препорачливо е лесно да се пакува, а најпотребните работи, како што се документи, лекови и топла облека, треба да останат во рачниот багаж.
Главната тешкотија при летање до Лукла е времето. Маглата, облаците или силните ветрови можат да ги одложат или откажат летовите, понекогаш и до еден ден или подолго. Планинарите никогаш не смеат да пропуштат да ги додадат дополнителните денови за одмор во својот распоред за да избегнат меѓународни врски.
Сѐ на сѐ, летот до Лукла е најживописниот и најбрзиот метод за пристигнување на дестинацијата, но мора да се биде флексибилен и трпелив кога станува збор за ова незаборавно искуство од летот на Хималаите.
Промени на летови во шпицот на сезоната: Катманду до Лукла преку Рамечхап
Доколку планирате да планинарите во регионот Еверест во шпицот на сезоната како што се пролет (април-мај) и есен (октомври-ноември), тогаш вашиот лет до Лукла нема да полета од Катманду. Наместо тоа, повеќето летови до Лукла се на аеродромот Мантали во Рамечхап. Овој систем се користи за намалување на бројот на луѓе на аеродромот во Катманду, како и за намалување на долгите доцнења на летовите. Оваа промена е изненадување за многу планинари и затоа мора да се планира.
Рамечхап (Мантали) се наоѓа околу 132 км источно од Катманду. Возењето до патот може да трае околу 4-5 часа, во зависност од условите на патот. Летот до Лукла е исто така пократок од возењето помеѓу Мантали и Катманду, бидејќи трае 15-20 минути. Авионите и авиокомпаниите не се менуваат; се менува само аеродромот за поаѓање.
Постојат два можни начини на кои планинарите можат да го остварат ова патување. Првата алтернатива е патување до Катманду во многу раниот час од денот. Затоа многу луѓе возат со автомобил или комби и тргнуваат помеѓу 1:00 и 2:00 часот наутро за да можат да стигнат до Мантали рано наутро. Летовите до Лукла обично се вршат помеѓу 6:00 и 9:00 часот наутро, кога времето е добро. Оваа алтернатива ќе ви заштеди цена за дополнителна ноќ во хотелот; сепак, ноќното возење може да биде исцрпувачко и непријатно.
Втората алтернатива е да се вози до Рамечхап претходната вечер и да се преноќи на локација блиску до аеродромот. Сместувањето во Мантали е исклучително основно, а има само едноставни пансиони, кои обезбедуваат ноќевање и основна храна. Сепак, овој избор дава можност да поминете помалку стресно утро и да го намалите стресот од патувањето.
Аеродромот Мантали има неколку содржини. Има едноставен терминал, тоалети и едноставна чајџилница. Има многу ограничен Wi-Fi, електрична енергија и услуги за удобност. Сепак, локацијата со ридовите наоколу и мирната околина е живописно место за чекање.
Летовите до Рамечхап се обично точни бидејќи има помалку воздушен сообраќај на аеродромот во споредба со Катманду. Сепак, времето во Лукла може да доведе до доцнења или откажувања. Цените се споредливи со летовите до Катманду, а патниот транспорт може да ја зголеми цената.
Накратко, кога планирате да пешачите во текот на сезоната, земете ја предвид патеката Рамечхап. По правилно планирање и одвојување време, ова дополнување е уште една хималајска авантура.
Превоз со хеликоптер од Катманду до Лукла
Летот со хеликоптер помеѓу Катманду и Лукла е најзгодната и најживописна рута за планинари кои имаат ограничено време или можат да изберат да потрошат која било сума во зависност од нивните финансиски можности.
Хеликоптерите исто така обезбедуваат директна рута без да се бара следење на фиксниот распоред на авиокомпаниите, а почесто како алтернатива во случај редовните летови до Лукла да доцнат или откажат поради временски услови. Самото патување е еден вид планинска тура, што го прави транспортот искуство кое не може да се заборави.
Лукла и Катманду можат да се поврзат со лет со хеликоптер од околу 45-60 минути. Домашната аеродромска зона работи со поаѓања, а хеликоптерите што редовно се користат се модели како AS350 B3, кои можат да сместат до пет патници и пилотот. Поради овој ограничен капацитет, летот е интимен и нема пренатрупаност.
Хеликоптерот лета пониско од авионите, и има пространа панорамска глетка на ридови, реки и снежни Хималајски планини. Кабината е малку бучна, а поставени се слушалки за да го направат возењето возбудливо поради пејзажот одблизу. Хеликоптерите слетуваат на хелиодромот Лукла, близу до главната писта.
Главниот недостаток е цената. Цената на приватен чартер лет во просек изнесува 2,500-3,000 американски долари во еден правец со цел хеликоптер. Ако се подели на пет патници, цената ќе изнесува 500-600 американски долари по лице. Цените може да се зголемат во неповолни временски услови кога бројот на заглавени планинари кои бараат места во хеликоптерите е голем.
Агенциите за планинарење, компаниите за хеликоптери или туристичките агенции во Катманду можат да се користат за резервација. Споделените летови се вообичаени во екот на сезоната. Треба да се осигурате дека цената е или по лице во споделен лет или цената на целиот лет со хеликоптер.
Хеликоптерите се пофлексибилни од авионите. Тие се способни да летаат под услови невозможни за авиони. Сепак, тие се зависни од временските услови и нема да летаат под небезбедни услови. Исто така, постојат ограничувања за тежината и багажот.
Тоа е најдобриот избор што ќе им се допадне на патниците со кратко време, оние што бараат удобност или планинарите на кои им е потребна брза помош по откажување на летовите. Иако е скап, нуди брзина, флексибилност и живописни погледи на Хималаите и го прави незаборавен почеток на патувањето искачување на Еверест.
Копнено патување: Возете и пешачете до Лукла (патни рути)
Сосема е можно да се стигне до Лукла без летање, но ќе изгубите брзина во корист на време, труд и повеќе културно искуство. Пред аеродромот Лукла, сите експедиции на Еверест се приближувале пеш по пониските ридови. Старите пристапни патишта се живи, а со новите селски патишта што водат до одредена далечина, комбинацијата од авантура со џип и пешачка авантура е опција за авантуристичките туристи.
Возете до Салери/Фаплу, потоа пешачете до Лукла
Ова е најизводливата и најраспространетата алтернатива на воздушниот сообраќај по копнен пат. Салери и другите соседни Паплу се наоѓаат во долната област Солу на 2,400 м (7,874 стапки). Тие се поврзани со Катманду преку пат, 270 км, а возењето ќе трае 8-10 часа. Почетниот дел од патот е асфалтиран, но последните планински области се груби, прашливи и кривулести. Приватниот џип е удобен, во споредба со автобусот, но во сите случаи, тоа е долго и нерамно патување низ прекрасната земја на реки, терасирани фарми и ридски села.
Планинарската патека Салери или Фаплу е долга 3-4 дена до Лукла на 2,860 м (9,383 стапки). Оваа патека поминува низ села како Рингмо, Харихола, Паја и Сурке. Пешачите 5-7 часа на ден и живеете во обични чајџилници. Патеката е полна со искачувања и спуштања, до 1,500 м (4,921 стапки) и подоцна повторно, што е физички исцрпувачко, но е добро како бавно средство за аклиматизација.
Оваа патека има помалку прометни патеки, селскиот живот е пореален и има помала можност за рана висинска болест. Трошоците се дополнителни, зголемена физичка работа и можни затворања на патиштата предизвикани од лизгање на земјиштето или неповолни услови.
Класичниот пат од Џири до Лукла
Ова е класичната рута до Еверест што ја користеле раните експедиции како онаа на Сер Едмунд Хилари. Јиржи е поврзан и со Катманду со 8-9 часа возење. Ова е местото каде што се потребни 6-7 дена за да се стигне до Лукла.
Патеката е постојано нагоре-надолу помеѓу 1,500 м (4,921 стапки) и 3,500 м (11,483 стапки), низ неколку гребени, реки и пошумени ридови. Таа е потешка од Салерите, а сепак многу живописна со рододендронски дрвја, обработливо земјиште и мали села кои често се посетуваат.
Аклиматизацијата е добра, бидејќи следите постепено искачување. Ова е многу богата, културно разновидна рута и поминува низ различни етнички групи пред да стигнете до регионот Шерпа. Сепак, таа вклучува речиси една недела пешачење пред да можете да стигнете до Лукла, па затоа може да се препорача само на планинари кои одземаат многу време и се добро подготвени.
Комбинирана рута (возење + летање или пешачење)
Други пак, наоѓаат рамнотежа помеѓу планинарење и воздушен транспорт. Една од вообичаените стратегии е да се оди до Салери со џип, да се пешачи 3-4 дена до Лукла и да се продолжи до базниот камп на Еверест. Патувањето завршува со лет назад во Катманду од Лукла. Ова им овозможува на летовите да ја намалат зависноста од еден правец, а сепак да уживаат во културните и аклиматизациските предности на пешачењето.
Оваа опција се јавува кога летовите се откажани во текот на 2-3 дена, планинарите се спуштаат од Лукла до Салери, а потоа возат назад до Катманду. Ова може да се користи како ефикасна резерва ако авионите се приземјени со денови поради лоши временски услови.
Овие комбинирани пакети се пофлексибилни и помалку ризични, а сепак обезбедуваат повеќе копнено искуство.
Копнените рути подразбираат отсуство на какви било грижи за летот и подобрена аклиматизација, но ќе бидат потребни дополнителни 3-7 дена, силни нозе и способност за издржување на лоши патишта. За планинарите кои претпочитаат да се потопат во локалната култура, да уживаат во потивки патеки и побавен пристап до планината, овие патеки може да бидат многу позадоволителни од само летање до Лукла.
Предности и недостатоци на секоја рута (брза споредба)
До Лукла може да се стигне од Катманду на неколку начини, и секој начин на патување најдобро ќе одговара на стилот на патување, буџетот и времето.
Лет од Катманду (вон шпицот на сезоната)
Ова е најзгодниот и најбрзиот начин. Летот трае приближно 30 минути, а нуди неверојатни планини и планински погледи. Заштедува енергија и време, така што планинарите можат да се концентрираат на главната патека на Еверест.
Но, летовите се толку чувствителни на временските услови и нормално е да има доцнења. Постојат строги ограничувања за количината на багаж што може да се носи, летовите полетуваат само рано наутро, а оваа услуга обично не е достапна во главните сезони на планинарење бидејќи летовите се пренасочуваат кон Рамечхап.
Лет преку Рамечхап (врвна сезона)
Повеќето летови на Лукла се вршат на аеродромот Мантали во Рамечхап во пролет и есен. Предноста е што нема застои во воздушниот сообраќај во споредба со Катманду, а летот е пократок.
Недостаток е дополнителното патување со автомобил од 4-5 часа помеѓу Катманду, обично среде ноќ. Објектите во Рамечхап се примитивни, а летовите зависат од временските услови. Тие се со цени како оние на летовите од Катманду, па затоа непријатностите не се придружени со значителни заштеди.
Изнајмување хеликоптери
Најфлексибилни се хеликоптерите. Тие понекогаш се способни да работат во временски услови што авионите не можат, и не им е потребен трансфер од Рамечхап. Пејзажите се прекрасни, а дозволениот багаж е обично подобрен. Овој треба да се избере во случај на тесен распоред или во случај на итна резерва.
Големиот недостаток е цената. Многу е поскап од летовите со фиксни крила, особено на приватните летови. Бројот на седишта е ограничен, а хеликоптерите не се ослободени од ограничувањата за временска безбедност.
Возење + Пешачење (рута Фаплу/Салери)
Ова е копнен избор кој не вклучува летање. Потребни се околу 8-10 часа возење до Катманду и 3-4 дена пешачење до Лукла. Постепеното зголемување на надморската височина, исто така, ја олеснува аклиматизацијата и спречува рани случаи на висинска болест. Исто така, добивате помалку прометни патеки и чиста селска култура.
Но, оваа патека бара неколку дена пешачење пред воопшто да започне големото патување. Патот е нерамен, планинарењето е физички исцрпувачко, а лизгањата на земјиштето можат непријатно да влијаат на процесот на патување за време на монсуните.
Класичен пат од Џири до Лукла
Оваа историска патека ќе обезбеди најголема културна сатурација и совршена аклиматизација. Пешачите 6-7 дена низ Јири, минувајќи низ различни ридови и долини. Таа е привлечна, но исклучително тешка и одзема многу време, па затоа е погодна само за планинари кои имаат долг распоред и се доста здрави.
Не постои најдобар пат; правилниот избор се прави со земање предвид на времето, удобноста, трошоците и авантурата.
Најдобро време од годината за патување од Катманду до Лукла
Изборот на соодветна сезона е голема разлика во вашата авантура во Лукла. Времето има директно влијание врз сигурноста на летовите, погледите на планината и удобноста за време на планинарењето. Општо земено, пролетта (март-мај) и есента (крајот на септември-ноември) се месеците што се препорачуваат за посета.
Едно од најпријатните годишни времиња е пролетта (март-мај). Во Лукла нема екстремни температури, деновите се благи, а ноќите ладни, со просечна дневна температура од околу 15 °C и просечна ноќна температура од околу нулата.
Март и април имаат тенденција да имаат ведро небо, но кон крајот на мај, може да има зголемени облаци и предмонсунски бури. Ридовите се полни со шарени рододендрони, а затоа прошетката е многу убава.
Исто така, ова е сезона на планинарење, па затоа летовите до Лукла обично се летаат преку Рамечхап, а не преку самиот Катманду. Најстабилно време е напролет.
Најнеповолна е летната/монсунската сезона (јуни-август). Летовите до Лукла се исклучително непредвидливи поради обилни дождови, облаци и чести бури. Откажувањата и доцнењата може да траат со денови.
Патеките можат да бидат калливи, лизгави и покриени со пијавици; лизгањата на земјиштето можат да ги блокираат патиштата. Пејзажите стануваат зелени и плодни; сепак, често има ниско ниво на видливост. Тоа е единствената сезона што обично ја испробуваат многу флексибилни или искусни планинари. Предноста е намалената гужва, но прекините во патувањето се чести.
Најпопуларната сезона за планинарење е есента (септември-ноември). Монсунските дождови го прават воздухот чист, па затоа небото е исклучително чисто, а погледите на планините во текот на годината се најдобри. Дневните температури во Лукла се приближно 15-20 °C, а ноќите се ладни.
Октомври е најстабилен, но доволно хаотичен, па затоа летовите и сместувањето мора да се резервираат рано. Ноември е сè уште сув, но постуден, а ноќите се смрзнувачки. Поради побарувачката, обично се вршат и нормални летови преку Рамечхап.
Вонсезоната (декември-февруари) може да биде корисна, но можеби не толку добра. На почетокот на зимата, времето е обично ведро, а има помалку луѓе што ги посетуваат планинарските тури.
Сепак, температурата станува многу пониска, особено на големи надморски височини. Лукла е отворена, иако многу колиби подалеку по патеката можеби не се отворени. Летовите се директни од Катманду во овој период, иако утринската магла или повремениот снег може да бидат причина. Потребни се дополнителни топли алишта и лабав распоред.
Сѐ на сѐ, општо е познато дека најдобрите месеци за непречено патување во Лукла се месеците на Октомври и април, со добра видливост и стабилно време. Почетокот на ноември и крајот на март се исто така добри опции со малку помалку гужви. Монсуните и зимата се потешки и погодни за остварени и добро испланирани патници.
Последни мисли
Патувањето од Катманду е само по себе авантура. Може да биде мал авион во планина, може да биде со хеликоптер, можеби денови возење и одење километри по ридови, но патувањето е обично еден од најнезаборавните делови од патувањето. Сите овие избори се уникатни: може да се слета на озлогласената писта Лукла, друго искуство е размена на приказни и локални искуства преку копнени рути, а последната опција нуди удобност и воздушен пејзаж во хеликоптер.
За многумина од планинарите кои за прв пат патуваат, летањето е најбрзата и најлесната опција. Сепак, утешно е да се знае дека постои решение во случај на доцнење поради временски услови или промена на распоредот. На Хималаите е важно да постои флексибилност. Може да се случи летовите да се променат, патиштата да се нерамни, плановите да се ревидираат, но токму овие искуства во повеќето случаи стануваат приказни за кои патникот постојано дискутира.
Примарната цел е да се пристигне во Лукла подготвени и со позитивно расположение за патувањето. Тоа е патување кое може да се вклучи во авантурата со многу планирање, реални очекувања и малку трпение.
Без разлика на кој пат ќе стигнете таму, влегувањето во свежиот планински воздух во Лукла и гледањето на патеката што ве води до Еверест е момент од животот што треба да се памети. Тогаш сè се исплати. Патувањата се безбедни, а вие се забавувате во текот на целиот процес.
