Everest Helikopter Tour am Nepal

Wéi gewinnt fänkt eis Everest Helikoptertour an Nepal ongeféier ëm ... un. 5:30 moiesMir fueren op den Inlandterminal vum internationale Fluchhafen Tribhuvan a huelen den Helikopterfluch op Lukla.

Mir sollten d'Tour fréi moies ufänken, fir sécherzestellen, datt mir zréck op Kathmandu kënne kommen, ier de staarke Wand nomëttes ufänkt, deen d'Wolleken mat sech bréngt an déi wonnerbar Vue op d'Landschaft blockéiert. Zousätzlech sinn d'Szenen fréi moies kloer, an d'Siicht ass op hirem héchsten.

Mir maachen zu Lukla eng Paus vun ongeféier 15 Minutten oder manner, fir den Helikopter voll ze tanken. Dëst ass och eng gutt Zäit fir Iech, Är Been ze strecken an Iech déi roueg hiwweleg Landschaft unzekucken.

D'Wiederkonditiounen am Himalaya kënne ganz onberechenbar sinn, wat zu Verspéidungen a plëtzleche Verännerunge vun de Flich féiert. D'Flich ginn haaptsächlech um selwechten Dag nei geplangt, awer wann et ze spéit gëtt, verpassen mir d'Zil, d'Everest-Regioun z'erfuerschen, ier d'Wolleken am Nomëtteg d'Siicht blockéieren.

An deem Fall maache mir de Fluch vum nächsten Dag. Allerdéngs ass en Helikopterfluch méi resistent géint Ëmweltbedingungen am Verglach mat normale klenge Fligeren, déi op Lukla fléien.

De Standard-Everest Helikoptertour an Nepal-Package bitt eng gemeinsam Helikopterfaart, wat déi bëllegst Helikopterfaartoptioun ass, déi et gëtt. Normalerweis sinn et 5 Passagéier an enger Grupp. Wann Dir an Är Frëndesgrupp en exklusive Fluch wëllt, kënne mir eng privat Charter no Ärem gewënschten Itinéraire arrangéieren.

Déi lescht Optioun kascht Iech méi, awer si bitt flexibel Zäiten, wat e super Austausch ass. Dir kënnt d'Zäit, déi Dir op bestëmmte Plazen verbréngt, verlängeren, fir dat Bescht aus der Tour ze maachen.

Am Allgemengen, Eurocopter AS350 Modeller an AS250 H125 Helikopteren gi fir den Everest Helikoptertour an Nepal benotzt. E puer Reesbüroen benotzen och déi Russesch MI-17 fir säi risege Kierper a seng héich Gewiichtskapazitéit am Verglach mat Eurocopter Modeller.

D'Eurocopter-Modeller kënne bis zu 23000 Fouss iwwer dem Mieresspigel mat 5 bis 6 Passagéier an engem Pilot fléien. Gläichzäiteg kann de russesche MI-17 bis zu 21 Passagéier transportéieren, wat fir méi grouss Gruppe vu Leit gëeegent schéngt. Säin eenzegen Nodeel ass, datt en nëmme bis zu 17060 Fouss iwwer dem Mieresspigel fléie kann.

D'Plaze ginn vum Guide zougewisen; dat heescht awer net, datt Dir d'Vue vun der Fënster net genéisse kënnt, wann Dir op der mëttlerer Plaz sëtzt. D'Fënstere si grouss genuch, datt Dir d'Landschaft souguer vun der mëttlerer Plaz aus gesitt.

Ausserdeem suergt de Guide vun der Everest Helikoptertour an Nepal dofir, datt d'Passagéier hir Sëtzplazen ofwiesselen, sou datt jidderee d'Méiglechkeet huet, sech beim Fënster ze sëtzen.

Wéi schonn erwähnt, sinn d'Wiederkonditiounen am Himalaya ganz onzouverlässeg, besonnesch nodeems mir iwwer 12000 Fouss iwwer dem Mieresspigel erreechen. A Fäll wéi Ännerungen an de Wiederkonditiounen während dem Fluch huet de Pilot déi héchst Autoritéit fir déi néideg Entscheedung ze treffen.

Hie wäert op eng méi sécher Héicht falen a fléien op Lukla ier Dir zréck op Kathmandu gittSaachen ewéi Wiederkonditiounen an Naturkatastrophen leien ausserhalb vun eiser Kontroll, dofir sinn déi zousätzlech Käschten, déi duerch sou Evenementer entstinn, net Deel vum Standard-Everest-Helikoptertour-Package an Nepal.

Jo, Landung bei Kala Patthar ass ganz sécher well mir mat Helikoptere fléien, déi fir Operatiounen op héijen Héichten ekipéiert sinn, wéi zum Beispill den AS350 Modell vum Eurocopter. Et gëtt Standard Sécherheetsprotokoller fir sécherzestellen, datt Är Helikopterfluch op Plazen op héijer Héicht wéi Kala Patthar komplett sécher ass. Kala Patthar läit op 5545 Meter an ass den héchste Punkt vun der Tour. Fir de Risiko vun Héichtenkrankheet ze minimiséieren, dauert de ganze Landungsprozess ongeféier 10 Minutten.

Am Allgemengen wäerte mir ongeféier 15 op 20 Minutte zu Kala Patthar, wou mir déi panoramesch Kuliss vum Himalaya a Gletscher gesinn. Nodeems mir e kuerze Wee vum Helipad ewech gaange sinn, komme mir bei den Aussichtspunkt, wou Dir e bëssen trëppele kënnt, awer net sou vill. Déi grouss Héicht limitéiert eis Méiglechkeeten fir d'Erkundung, an eng Wanderung op eng méi héich Héicht ass guer net méiglech. Mir däerfen net vill Zäit op sou enger bedeitender Héicht verbréngen, well dat eis Chance erhéicht, Héichtenkrankheet ze kréien.

Do sinn keng permanent Helikopterlandeplazen am Basislager;; der D'Regierung vun Nepal erlaabt et keen, direkt dohin ze fléienDëst gëtt gemaach fir d'Landschaft vum Basislager ze schützen an all Zort vu Kaméidi ze vermeiden. Dat stänneg verännerlecht, delikat Gletscherterrain kann duerch d'Landung an d'Start vun den Helikopteren beaflosst ginn.

En anere gudde Grond fir net um EBC ze landen ass d'Tatsaach, datt een den Everest-Gipfel vum Basislager aus net wierklech gesäit. Dat kléngt vläicht kontraintuitiv, awer et ass d'Wourecht. Nëmme rare Fäll an Noutlandunge mat engem Helikopter sinn um Everest-Basislager erlaabt.

An de meeschte Fäll fléie mir vum Tribhuvan International Airport of, awer et gëtt Zäiten, wou Flich fir Wochen a Méint gebucht sinn, wat et onméiglech maache kann, den Everest Base Camp zu Ärer gewënschter Zäit ze besichen. Mir kënnen dëst Hindernis ëmgoen andeems mir e Fluch vum Ramechhap Inland Airport huelen.

Mir mussen awer ongeféier 5 Stonne fueren, fir vu Kathmandu op Ramechhap ze kommen, dofir musse mir den Dag virum Fluch op Ramechhap fueren an do eng Nuecht verbréngen. Déi zousätzlech Käschten, déi dobäi entstane sinn, ginn deementspriechend op déi endgülteg Rechnung ugepasst.

Wärend dem Fluch kritt Dir dramatesch Szenen vum Everest Basislager an dem Khumbu Äisfall ze gesinn. Dir flitt iwwer de Basislager fir eng Vue vun uewen op déi faarweg Zelter ze hunn; et ass dat eenzegt liewegt wat Dir an der brong-wäisser Landschaft vum Everest gesitt. Dir gesitt och den Everest Basislager an de Khumbu Äisfall vum Standpunkt vum Kala Patthar aus.

Syangboche, wou den héchsten Hotel op der Welt läit, den Everest View Hotel, ass e super Aussichtspunkt fir Kulissen ze gesinn Thamseku, Ama Dablam, Everest, Nutt, Lhotse, a méi Spëtzten an der Géigend. Dëst Hotel ass besonnesch wéinst senger Vue besicht an och well et ee vun de wéinege Luxushoteller an der Géigend ass. Everest Regioun.

Dir hutt genuch Zäit fir d'Vue ze bewonneren, well mir do fir de Frühstück stoppen, ier mir zréck op Lukla fueren.

Och wann et am Allgemengen net recommandéiert ass, vu Kala Patthar aus ze Fouss ze goen, kënnt Dir 3 bis 4 Minutte Foussmarsch maachen, awer gitt sécher, datt Dir rechtzäiteg zréck sidd, fir do fortzefléien. Mëttlerweil musst Dir zu Syangboche ongeféier 5 Minutte Foussmarsch maachen, fir an den Everest View Hotel ze kommen.

Dir kënnt d'Ëmgéigend entdecken, während Äert Iessen preparéiert gëtt, awer et gëtt net vill ronderëm den Hotel ze entdecken; d'Kuliss ass méi wéi genuch fir Iech fir de Moment ze beschäftegen.

No den Donnéeën hu mir nëmmen 15% vun eisen Trekker begéint, déi Héichtenproblemer haten, bal all vun hinnen goufen direkt mat enger Pille behandelt an op eng méi niddreg Héicht bruecht. E puer vun de Leit haten dauerhaft Nebenwirkungen, déi no enger Zäit verschwonne sinn.

Am Allgemengen ass et ganz onwahrscheinlech, datt Dir op Ärer Everest-Helikoptertour an Nepal Héichtenkrankheet kritt, wann Dir all d'Preventiounsmoossname vum Guide befollegt. Zu den heefegsten Symptomer vun der Héichtenkrankheet gehéieren liicht Kappwéi, Iwwelzegkeet, Otemnout, Schwindel, etc.

Jo, Sauerstoffversuergung gëtt am Helikopter als Deel vun den Noutfallversuergungen gehalen, zesumme mat enger Éischt-Hëllef-Këscht an aner üblech medizinesch an Noutfallkëschten. Wann Dir liicht Symptomer vun Héichtenkrankheet hutt, loosse mir Iech eng Sauerstoffmaske zoudecken, fir Iech ze hëllefen, d'Auswierkunge vun der Héichtenkrankheet lass ze ginn.

D'Reiseguiden vu Glory Adventure si ganz erfueren a wëssen, wéi een mat verschiddene Fäll vun Héichtenkrankheet ëmgeet. Wann Dir Symptomer kritt, sollt Dir Iech direkt beim Guide mellen.

Obwuel et keng gesetzlech Altersbeschränkung gëtt, huelen déi meescht Reesbüroen, och mir, keng Kanner ënner dem Alter vun ... 7. Kanner ënner 2 Joer brauchen eng speziell medezinesch Genehmegung fir un der Everest Helikoptertour an Nepal deelzehuelen.

Kanner iwwer 7 Joer hunn hiren eegene Sëtz, an et gëtt keng Méiglechkeet, se op Ärem Schouss ze sëtzen. Reesender, déi un Häerz- oder Lungenerkrankungen leiden, mussen eng medizinesch Genehmegung kréien, ier se op dës Tour goen.

Jo, d'Piloten, deenen Dir zougewise gitt, sinn héich erlieft mat engem gudde Sënn fir d'Bierger. Si maachen dat scho säit Joren a kënnen d'Wieder heiansdo souguer besser viraussoen ewéi Wiederstatiounen. Zousätzlech dozou léisst d'nepalesesch Zivilluftfaartautoritéit d'Piloten heiansdo Tester maachen, fir sécherzestellen, datt si fäeg sinn, grouss Héichteflich ze fléien.

Reesender, déi Gewiicht hunn Méi wéi honnert Kilogramm sinn normalerweis net gëeegent fir d'Gewiichtslimit vum HelikopterWann d'Gewiichtslimit vun der Grupp d'Kapazitéit vum Helikopter iwwerschreit, musse mir d'Grupp an zwee deelen, andeems mir se op zwou verschidde Flich opdeelen. Déi zousätzlech Käschten, déi duerch dëst Event entstinn, ginn an de Schlussbetrag vum Everest Helikoptertour an Nepal-Package bäigefüügt.

All Zorte vu DSLR Kameraen sinn an der Regioun erlaabt well Fotografie e wichtegen Aspekt vun der Everest Helikoptertour an Nepal ass. Wéi och ëmmer, d'Fléie vun Dronen fir perséinlech oder geschäftlech Zwecker ass streng reglementéiert. Dir braucht en speziell Erlaabnes fir Drohnen an der Regioun ze fléien.

Am Allgemengen kréien reegelméisseg Reesender keng Erlaabnes fir Drohnen ze fléien, well se vill ongewollt Stéierungen a Problemer verursaache kënnen. Dir kënnt se matbréngen, awer Dir kënnt se iwwerall an der limitéierter Regioun fléien.