Vol en helicòpter per l'Everest al Nepal

Com és habitual, el nostre recorregut en helicòpter per l'Everest al Nepal comença al voltant de 5: 30 al matíEns dirigirem a la terminal nacional de l'aeroport internacional de Tribhuvan i agafarem el vol en helicòpter a Lukla.

Hauriem de començar l'excursió a primera hora del matí per assegurar-nos que podem tornar a Katmandú abans que comencin els vents ràpids de la tarda, que porten núvols i bloquegen la vista impressionant del paisatge. A més, les escenes de primera hora del matí són clares i la visibilitat és màxima.

Ens aturarem a Lukla durant uns 15 minuts o menys per repostar completament l'helicòpter. Aquest també és un bon moment per estirar les cames i contemplar el serè paisatge muntanyós.

Les condicions meteorològiques a l'Himàlaia poden ser molt imprevisibles, cosa que provoca retards en els vols i reprogramacions sobtades. Els vols es reprogramen principalment el mateix dia, però si es fa massa tard, perdrem l'objectiu d'explorar la regió de l'Everest abans que els núvols de la tarda bloquegin la vista.

En aquest cas, agafarem el vol de l'endemà. Tanmateix, un vol en helicòpter és més resistent a les condicions ambientals en comparació amb els avions petits estàndard que van a Lukla.

El paquet estàndard del tour en helicòpter de l'Everest al Nepal ofereix un vol compartit en helicòpter, que és l'opció de vol en helicòpter més econòmica disponible. Normalment, hi ha 5 passatgers en un grup. Si tu i el teu grup d'amics voleu un vol exclusiu, podem organitzar un xàrter privat segons el vostre itinerari preferit.

Aquesta última opció us costarà més, però ofereix un horari flexible, cosa que és un gran intercanvi. Podeu ampliar el temps que passeu en determinats llocs per aprofitar al màxim el recorregut.

En general, Models d'Eurocopter AS350 i helicòpters AS250 H125 s'utilitzen per al recorregut en helicòpter per l'Everest al Nepal. Algunes agències de viatges també utilitzen MI-17 rus per la seva enorme carrosseria i la seva gran capacitat de pes en comparació amb els models d'Eurocopter.

Els models d'Eurocopter poden arribar fins als 23000 peus sobre el nivell del mar amb 5 o 6 passatgers i un pilot. Mentrestant, el MI-17 rus pot transportar fins a 21 passatgers, cosa que sembla adequada per a grups de persones més grans. El seu únic inconvenient és que només pot arribar fins als 17060 peus sobre el nivell del mar.

Els seients són assignats pel guia turístic; tanmateix, això no vol dir que si esteu asseguts al seient del mig no podreu gaudir de les vistes des de la finestra. Les finestres són prou grans com per poder veure el paisatge fins i tot des del seient del mig.

A més, el guia del Tour en Helicòpter de l'Everest al Nepal s'assegurarà que els passatgers rotin els seus seients, garantint que tothom tingui l'oportunitat de seure a la finestra.

Com s'ha comentat anteriorment, les condicions meteorològiques a l'Himàlaia són molt poc fiables, sobretot després d'arribar a més de 12000 metres sobre el nivell del mar. En casos com ara canvis de condicions meteorològiques a mig vol, el pilot té la màxima autoritat per prendre la decisió necessària.

Ho farà baixar a una altitud més segura i volar a Lukla abans de tornar a KatmandúCoses com les condicions meteorològiques i les calamitats naturals estan fora del nostre control, per la qual cosa les despeses addicionals derivades d'aquests esdeveniments no formen part del paquet estàndard del recorregut en helicòpter per l'Everest al Nepal.

Sí, aterrar a Kala Patthar ho és molt segur ja que viatjarem amb helicòpters equipats per a operacions d'alta altitud, com ara els models AS350 d'Eurocopter. Hi ha protocols de seguretat estàndard per garantir que el vostre vol en helicòpter a llocs d'alta altitud com Kala Patthar sigui totalment segur. Situat a 5545 metres, Kala Patthar és el punt més alt del recorregut. Per minimitzar el risc de mal d'alçada, tot el procés d'aterratge dura uns 10 minuts.

En general, gastarem aproximadament 15 a 20 minuts a Kala Patthar, presenciant l'escenari panoràmic de l'Himàlaia i les glaceres. Després de caminar una curta distància des de l'heliport, arribarem al mirador, i podreu passejar una mica, però no tant. L'altitud elevada limita les nostres opcions d'exploració, i una excursió a una altitud més alta no és possible en absolut. No hem de passar gaire temps a una altitud tan considerable perquè augmenta la nostra probabilitat de patir mareig d'alçada.

hi ha no hi ha heliports permanents al camp base; la El govern del Nepal no permet que ningú hi voli directamentAixò es fa per protegir el paisatge del camp base i evitar qualsevol tipus de contaminació acústica. El terreny glacial, en constant canvi i delicat, es pot veure afectat per l'aterratge i l'enlairament dels helicòpters.

Una altra bona raó per no aterrar a l'EBC és el fet que no es pot veure realment el pic de l'Everest des del camp base. Sembla contraintuïtiu, però és la veritat. Només en casos excepcionals i aterratges d'emergència amb helicòpter al camp base de l'Everest es permeten.

En la majoria dels casos, volarem des de l'aeroport internacional de Tribhuvan, però hi ha vegades que els vols es reserven per setmanes o mesos, cosa que pot fer que sigui impossible que visiteu el camp base de l'Everest a l'hora que preferiu. Podem evitar aquest obstacle agafant un vol des de l'aeroport nacional de Ramechhap.

No obstant això, hem de conduir unes 5 hores per arribar a Ramechhap des de Katmandú, per la qual cosa hem de viatjar a Ramechhap el dia abans del vol i passar-hi una nit. Les despeses addicionals que s'hagin produït durant el procés s'ajustaran a la factura final en conseqüència.

Durant el vol, podreu veure escenes espectaculars del camp base de l'Everest i la cascada de gel de Khumbu. Volareu per sobre del camp base per tenir una vista cenital de les tendes multicolors; és l'única cosa vibrant que veureu en el paisatge marró i blanc de l'Everest. També veureu el camp base de l'Everest i la cascada de gel de Khumbu des del punt de vista de Kala Patthar.

Syangboche, on es troba l'hotel més alt del món, l'Everest View Hotel, és un mirador fantàstic per veure escenes de Thamseku, Ama Dablam, Everest, Nuptse, Lhotse, i més pics a la llunyania. Aquest hotel és especialment visitat per les vistes que ofereix i també perquè és un dels pocs hotels de luxe del Everest regió.

Tindreu prou temps per admirar les vistes, ja que ens aturarem allà per esmorzar abans de tornar a Lukla.

Tot i que generalment no es recomana fer senderisme des de Kala Patthar, podeu fer una caminada de 3 a 4 minuts, però assegureu-vos d'arribar a temps per volar des d'allà. Mentrestant, a Syangboche, haureu de caminar uns 5 minuts per arribar a l'Everest View Hotel.

Podeu explorar els voltants mentre es prepara el vostre àpat, però no hi ha gaire per explorar a l'hotel; els escenaris són més que suficients per mantenir-vos entretinguts de moment.

Segons les dades, només hem trobat que el 15% dels nostres excursionistes han tingut complicacions relacionades amb l'altitud, gairebé tots els quals van ser tractats immediatament amb una pastilla i van baixar a una altitud més baixa. Algunes persones van tenir efectes persistents, que van desaparèixer al cap d'un temps.

En general, és molt poc probable que pateixis mareig d'alçada durant el teu tour en helicòpter per l'Everest al Nepal si segueixes totes les mesures preventives esmentades pel guia turístic. Els símptomes comuns del mareig d'alçada inclouen un lleuger mal de cap, nàusees, dificultat per respirar, marejos, etc.

Sí, l'helicòpter disposa de subministraments d'oxigen com a part dels subministraments d'emergència, juntament amb una caixa de primers auxilis i altres kits mèdics i d'emergència habituals. Si teniu alguns símptomes lleus de mal d'alçada, us administrarem una màscara d'oxigen per ajudar-vos a eliminar els efectes del mal d'alçada.

Els guies turístics de Glory Adventure tenen molta experiència i saben com gestionar els diferents casos de mal d'alçada. Si teniu algun símptoma, heu d'informar immediatament al guia.

Tot i que no hi ha cap restricció d'edat legal, la majoria de les agències de viatges, incloses nosaltres, no accepten nens menors de 7. Els nens menors de 2 anys necessiten una aprovació mèdica especial per participar en el recorregut en helicòpter per l'Everest al Nepal.

Els nens majors de 7 anys tindran el seu propi seient i no hi ha cap possibilitat de fer-los seure a la falda. Els viatgers que pateixin afeccions cardíaques o pulmonars han d'obtenir aprovació mèdica abans de pujar a aquest tour.

Sí, els pilots que t'assignaran són altament experimentat amb un gran sentit de les muntanyes. Ho han estat fent durant anys i fins i tot poden predir el temps millor que les estacions meteorològiques de vegades. A més d'això, l'Autoritat d'Aviació Civil del Nepal fa que els pilots facin proves ocasionals per assegurar-se que són capaços de volar vols a gran altitud.

Viatgers que pesen més de cent quilograms no solen ser adequats per al límit de pes de l'helicòpterSi el límit de pes del grup supera la capacitat de l'helicòpter, haurem de dividir el grup en dos, dividint-lo en dos vols diferents. Les despeses addicionals derivades d'aquest esdeveniment es comptabilitzaran i s'afegiran a l'import final del paquet del Tour en Helicòpter per l'Everest al Nepal.

Qualsevol tipus de càmera rèflex digital està permesa a la regió ja que la fotografia és un aspecte important del recorregut en helicòpter per l'Everest al Nepal. Tanmateix, volar drons amb finalitats personals o comercials està molt regulat. Necessitareu un permís especial per volar drons a la regió.

Generalment, els viatgers habituals no tenen permís per volar drons, ja que poden causar moltes molèsties i problemes no desitjats. Els podeu portar amb vosaltres, però els podeu volar a qualsevol lloc dins de la regió restringida.